巴黎人将被要求通过公投决定备受争议的电动租赁滑板车的命运。
城市当局正在考虑禁止这些车辆，这些车辆于2018年首次抵达，但一直被批评为危险。
巴黎市长安妮•伊达尔戈(Anne Hidalgo)对《巴黎人报》(Le Parisien)表示，这个问题“极具争议”。
她说，巴黎人将受邀在4月2日投票，回答一个简单的问题:“我们应该在巴黎保留电动滑板车共享服务吗?”
这位社会党市长直言不讳地反对滑板车，她说滑板车造成了太多事故。
她说:“在去年我与巴黎人进行的一次咨询中，这是一个非常有分歧的话题。它会引起争论。我的想法是结束这一切。
“但我会尊重巴黎人的投票，即使这与我的意愿相悖。”
批评电动滑板车的人说，骑电动滑板车的人经常无视在人行道上行驶的禁令，不经考虑就把它们停放在公园里，甚至把它们扔进塞纳河。
去年9月，香港官员警告三家运营商，如果他们不能限制鲁莽骑行和其他“滥用”行为，他们的牌照将于3月到期，将不再续期。
作为回应，两家公司提出了一些改进建议，包括给滑板车装上牌照——这样更容易跟踪闯红灯的人——或者双人骑行。这两种都是常见的违规行为。
来自右翼和绿党的官员也支持加强监管的提议，这是一种罕见的一致迹象。
自从电动滑板车进入巴黎以来，已经发生了数千起交通事故，其中数十起是致命的，导致了骑手和行人之间的紧张关系。
2021年，约有6000人因电动滑板车事故受伤。
同年，一名年轻女子与朋友在塞纳河步行街岸边散步时被一辆机车撞倒身亡。
据报道，2019年，一名八旬老人在过马路时被一辆电动滑板车撞到，被抛到10英尺高的空中，死亡。
同年，加尼耶歌剧院的一名钢琴家被一名任性的骑手撞倒后，禁止滑板车的呼声越来越高。她右臂双处骨折，无法参加比赛。
同样在2019年，一位母亲和她七周大的女儿在人行横道上被一辆电动滑板车撞倒。婴儿头部受伤。
罗Ndon一直在密切关注
伦敦当局可能会关注巴黎事件的发展，因为租赁电动滑板车仍处于试验期，直到秋季。
自2021年6月伦敦推出试点计划以来，英国首都街头的出行人次已超过170万人次。
2021年，警方记录了510多人受伤，英格兰、苏格兰和威尔士有9人死亡。
尽管巴黎的电动滑板车不像其他一些欧洲城市那么多，但用户对电动滑板车的需求很高，他们鼓吹电动滑板车的便利性，尤其是在交通罢工期间。
电动滑板车被一些人视为拥挤的地铁和租赁自行车的有吸引力的替代品。
去年，巴黎每月约有40万电动滑板车用户。
根据法国交通研究集团“波动”(上下浮动)的数据，该市的三家主要供应商——Dott、Lime和Tier——拥有1.5万辆电动滑板车。
