伊斯兰堡:石油和天然气监管局(OGRA)就该国汽油和柴油短缺的新闻发表了澄清。
星期天，OGRA发言人伊姆兰·加兹纳维在推特上说，伊朗“汽油和柴油库存充足”。“OGRA强烈否认该国汽油和柴油短缺的报道。”
他补充说:“全国各地都有充足的汽油和柴油库存。OGRA强烈驳斥汽油/柴油短缺的猜测。该国可用的库存足够17天的汽油和32天的柴油。”
OGRA发言人还表示，另有8万吨汽油船和9万吨柴油船停泊在泊位/外锚地，当地炼油厂已全面运作，以确保满足石油产品的需求。
他在推特上详细阐述了这一点，他说:“此外，载有8万吨汽油(MS)和9万吨柴油(HSD)的船只正在泊位/外锚地。当地炼油厂也在运转，在满足石油产品需求方面发挥着应有的作用。”
信贷障碍
《国际新闻报》(News International)周六报道称，石油行业开始出现对石油供应的担忧。
石油行业周五担心，如果石油产品链因银行拒绝支付进口原油和石油产品的信用证(lc)而受到损害，该国将需要6至8周时间才能恢复正常。
石油公司咨询委员会(OCAC)——炼油厂和石油营销公司(omc)的代表机构——上周五向财政部表达了这些担忧。
OCAC在其成员开始面临lc结算问题后，寻求财政部介入此事。尽管石油进口已被列入信用证开立和结算的必要项目，但还是发生了这种情况。
OCAC提到omc和炼油厂在开放lc进口石油产品方面面临的挑战，指出巴基斯坦存在能源赤字，为了满足能源需求，通过开放lc每月进口约43万吨莫加斯，20万吨高速柴油和65万吨原油，成本约为13亿美元。
然而，该公司表示，目前该行业在开立和确认信用证方面面临严峻挑战，这导致多批货物延误和少数货物取消。
OCAC指出，本月情况严重恶化，因为银行拒绝向行业成员设立信用证。
OCAC补充说:“如果不及时建立lc，石油产品的关键进口将受到影响，这可能导致该国燃料短缺。”
