《每日电讯报》的分析显示，伦敦一个行政区的电动汽车充电器数量比全国最大城市的总和还要多。
英国政府最新公布的全国充电器数据显示，伦敦和全国其他地方在充电基础设施方面存在巨大差距。威斯敏斯特的充电器数量仅次于伦敦，超过了全国八大城市的总和。
威斯敏斯特的1832个充电器让伯明翰(429个)、曼彻斯特(158个)和纽卡斯尔(152个)等城市相形见绌。
此外，每10万人中有893个充电器，这意味着充电器的普及程度是利兹的18倍，是布里斯托尔的28倍。
“开车时睡着了”
工党影子交通大臣路易丝·黑格(Louise Haigh)批评了这一调查结果，称政府“在方向盘上睡着了”，全国各地的城镇都“有被甩在后面的风险”。
伦敦各区与全国其他城市之间的差异凸显了伦敦与全国其他地区在电动汽车基础设施方面的巨大差距。
在整个伦敦，平均每10万人拥有131个电动汽车充电器，而在伦敦市中心，这一数字增加到210个。
在全国其他地区，平均每10万人中只有41.8人死亡。
除了伦敦和东南部，只有四个地方每10万人拥有超过100个充电器。
考文垂是伦敦以外充电器数量最多的地区，有903个，相当于每10万人拥有263个充电器
与此同时，最新数据还显示，政府远远落后于到2030年安装30万个充电器的目标。
为了推动充电桩的推广，政府公司去年宣布将投资4.5亿英镑安装公共充电桩。
针对周四的数据，英国汽车协会和英国皇家汽车俱乐部都表示，电动汽车的安装跟不上需求，需要加快推广速度。
黑格女士表示，在充电基础设施方面不能浪费时间，“政府无休止的混乱有可能阻碍向电动汽车的转变”。
运输部的一位发言人说:“我们希望最大限度地为驾车者提供转向电动汽车的机会，我们已经花费了20多亿英镑来支持这一点。”
“如今，在英国主要的a级高速公路上，司机距离快速充电点的距离不会超过25英里。”
