“英国需要你，”杰里米·亨特在领奖台上宣布，“我们会考虑必要的条件，让你的工作值得你去做。”不是基奇纳勋爵。
财政大臣是在对提前放弃工作的退休人员讲话，这一群体现在被认为是英国劳动力萎缩的最大因素。他在彭博社(Bloomberg)发表的25分钟演讲中表示，他希望以某种方式吸引他们重返工作岗位。亨特在演讲中阐述了他的经济成功秘诀。
奇怪的是，他把他的清单称为“四个E”(最后一个E代表“everywhere”，我想至少比“everyone”和“everything”更具体一点)。然而，引人注目的是，它没有讨论如何解决完全不可持续的能源成本，尽管“能源”这个词完全适合总理沉闷的记忆工具。很难避免得出这样的结论:政府的策略，就其存在而言，就是坐等成本下降。如果是这样，那就行不通了。
乐观主义者指出，油价已经从最高点大幅下跌。在某种程度上，他们是对的。目前，英国每热的天然气成本约为1.40英镑。最高时达到了5英镑。然而，在乌克兰战争爆发前的20年里，平均价格在50便士左右。所以你可以尽情庆祝低价。是的，它代表着能源通胀的下降，而且正如亨特所说:“目前最好的减税就是通胀的下降。”但如果全国上下的家庭和企业没有加入庆祝活动，也不要感到惊讶。能源成本仍对经济活动构成极大挤压。
尤其是企业，他们将面临的挑战与亨特打造英国“硅谷”的计划相去甚远。政府目前对他们的能源补贴计划将于4月1日结束，届时他们的能源成本将飙升。英国小企业联合会(Federation of Small Businesses)表示，去年秋天对其成员进行的一项调查显示，四分之一的企业将“关闭、缩小规模或彻底重组”。不过，油价下跌还是值得欢呼的。
与此同时，已经在艰难应对脱欧出口成本和半导体短缺问题的英国汽车制造业，还受到异常高昂的能源价格的影响。去年汽车产量下降10%，至1956年以来的最低水平。在那个时期，近80%的英国家庭甚至没有汽车，其中相当一部分人可能是靠马车出行的。现在是乐观乐观的时候，现在是危机管理的时候。我认为，这看起来更像后者，而不是前者。
电动汽车制造的贸易框架明年也将陷入混乱，届时，由于英国与欧盟贸易协定中的一项豁免到期，横跨英吉利海峡的电动汽车将被征收10%的关税。这不是大多数人所说的培养零净项目的环境。
尽管石油和天然气价格屡创新高，但由于英国政府干预不力，我们看到即使是大公司也在重新考虑对该行业的投资。由于Rishi Sunak设计不当的暴利税，北海最大的石油生产商Harbour Energy已搁置了开采更多石油的计划。壳牌(Shell)去年因能源供应商倒闭而挤掉了许多客户的合同，该公司现在表示，由于巨额亏损，可能会出售或关闭其在英国(以及荷兰和德国)的零售能源业务。
亨特先生在他的演讲中反复提到的可再生能源生产当然是受欢迎的。但目前，还没有可扩展的解决方案来解决储存电力的问题，也没有迹象表明计划加快更多核电站的建设。与此同时，我们需要更多的汽油。
为了得到它，我们需要准备好与美国和卡塔尔可靠的供应商签订大型长期合同。否则，他们根本不会进行提高中期产量所需的投资。然而，由于气候变化目标，包括英国在内的欧洲天然气买家不愿承诺签订足够的长期合同，以确保我们的安全。
政府没有从20年来在能源政策上犯下的错误和错误假设中吸取教训，而是坚持一种观点，即正如克里斯•斯基德莫尔(Chris Skidmore)对净零碳排放的盲目乐观评论所称的那样，“如今投资于净零碳排放的收益超过了成本”。正如今天的欧洲所看到的那样，过度乐观的反常结果是，欧洲大陆正在燃烧更多的煤炭。
从长远来看，净零排放可能是正确的目标，这是基于开发技术来实现的，但如果现在没有增加天然气产量的战略，我们只是在犯同样的错误，并以某种方式期待不同的结果。
事实上，似乎只有一个领域的能源政策发生了真正的变化，那就是在亨特的预算中建立了一个60亿英镑的“绝缘特别工作组”。至少，这显然是正确的方向。现在的问题是，这个项目是否会比以前的许多失败的计划发展得更好。 如果我们要降低 价格进一步飙升的风险，它需要迅速成功。
下一个关键时刻可能会出现在春季或夏季，因为欧洲试图在不使用俄罗斯天然气的情况下补充其天然气储存罐，而我们过去一直依赖俄罗斯天然气。2021年，普京在此期间减少了对欧洲的天然气供应，这是引发最近整个价格飙升时期的导火索。我们最好希望天气保持非常温和，以避免这一次同样的影响。
亨特对科技初创企业和价值数十亿美元的“独角兽”的热情可能很有吸引力，但这在很大程度上与经济最紧迫的挑战无关。没有可靠的、负担得起的能源供应，任何经济体都无法繁荣。在此之前，让我们少听一些独角兽的故事，多听一些公用事业的故事。
