2020年，斯科特·尼尔被空运到达尼丁医院。
2020年3月，当斯科特·尼尔在达尼丁医院醒来时，这位奥马鲁农民在一场车祸中身体多处受伤，服用了大量药物，他问外科医生他是否还会再跑步。
事实是，他很幸运能活下来，只是他最后在尤特车里的闪避动作才让他首当其冲，而不是坐在副驾驶座的12岁儿子拉奇。
三年后，尼尔正在参加一场超级马拉松比赛，周六，100英里(162.5公里)穿越罗托鲁瓦的塔拉维拉超级马拉松比赛。
这是一个关于长跑运动员的固执，以及尼尔从骨盆骨折(以及其他事情)中恢复过来并有效地教会自己如何再次走路的非凡韧性的故事。
但这也与家庭有关。这是关于妻子弗朗西丝、拉奇和女儿玛蒂和艾米丽的故事，当尼尔从医院回来时，他们扛起了担子，因为止痛药的缘故，他行动不便，睡不着觉。“我只是想对他们大声喊出来，”他告诉Stuff，小心翼翼地确保他们的名字拼写正确。“没有爱和支持，这一切都不可能发生。”
现年48岁的尼尔谈起在奥马鲁发生的撞车事故时仍然情绪激动——正是这种情绪使扭曲的金属和拉奇的尖叫声的可怕结合变得栩栩如生。
在新西兰的道路上，这是一个再熟悉不过的故事——一个心烦意乱的司机从另一个方向越过山顶，这是尼尔在撞击前的最后回忆。
他说:“那只是一个巨大的撞击，然后我被撞倒了，拉琪尖叫着，大叫着，摇晃着我，因为我身上到处都是安全气囊粉末和其他东西，所以我脸色苍白，头上有一个巨大的头皮伤口，到处都是血。”
自从去年开始跑步以来，吉弗·斯莱德已经减掉了近60公斤。
尼尔又昏过去了，当他恢复意识时，他发现自己在路边。急救人员后来告诉他，他们不知道拉琪是如何把乘客门踢出去，把他们从残骸中救出来的。拉奇出来时手指上有一道伤口，显然很伤心，但其他方面都很好。
尼尔在漫长的康复过程中有一个优势:他已经非常健康了。他是一个农场主，经营着两个农场，有四个雇员，他已经习惯了艰苦的工作，但他也是一个耐力运动员。
事实上，他已经完成了塔拉韦拉超级马拉松102公里的比赛，所以他已经习惯了在身体挑战和疼痛中工作。
但这只是战斗的一半。骨盆、肘部、下背部、颈部和眼窝都有骨折，在漫长的康复过程中，他不得不放弃自立。他的妻子和孩子成了他的照顾者。
“你自己做事情……从过度依赖他人到过度依赖他人，尤其是家人…你现在回头看，它就是这样，”他说。“这是你需要克服的事情之一，但你花了很多时间躺在床上，思考和睡觉，没有做什么，这肯定会扰乱你的思想。”
斯科特·尼尔的ute是在2020年碰撞后注销的。
尼尔挺过来了。首先是坐起来这个简单的动作。然后在辅助下坐上轮椅。然后带上助行器，再迈出第一步。然后是300米的步行。所有这些都与跑步者逐渐进步的经历有关。
但也有一段时间，运动员只是穿上短裤和鞋子，重新上路，即使他们知道这会很疼。他说:“我戴上手表和佳明(Garmin)，一开机就走了。”大约2公里50分钟后，他回到房子里吃止痛药。
但这是一个开始。在接下来的几个月里，距离越来越远，难度也逐渐减小。到2021年7月，车祸发生16个月后，斯科特跑了1万公里，回来时骨头没有疼痛。就在那一刻，他知道自己回来了。
从那以后，他参加了皇后镇马拉松、卡特林超跑(Catlin’s Ultra)、南岛超跑(South Island Ultra)和纳斯比50公里(Naseby 50k)。尼尔有足够的距离完成本周末在罗托鲁瓦举行的162.5公里的比赛。经济复苏给了他一个任何人都能体会到的教训。
他说:“作为一名跑步者，你每次都会跑得更远一点。”“时间是一个巨大的治愈者。”
