一家快艇公司在一次旅行中造成一名15岁女孩死亡，此前该公司曾收到受伤乘客的投诉，法院听取了这一消息。
2020年，55岁的快艇船长迈克尔·劳伦斯在南安普顿水域撞上一个15英尺高的浮标，杀死了他的女学生艾米丽·刘易斯，周二，他的过失杀人罪被洗清。
本周二，绰号“安全先生”的劳伦斯在温彻斯特刑事法庭被判有罪，罪名是未能保持适当的瞭望，也未能保持安全的速度。
Seadogz的船主迈克尔·豪利(Michael Howley)被判没有安全操作这艘船。
在对豪利的判决公布后，控方大律师大卫·理查兹KC告诉法庭，Seadogz在10年内收到了三起受伤乘客的投诉，其中一名乘客在2012年的一次飞行中受伤，获得了30万英镑的赔偿。
2019年9月，另一名男子背部受伤，导致脊椎骨折手术，还有一人在2017年7月受伤。
这些伤害都没有导致刑事指控，Seadogz已经不再运营。
豪利的律师詹姆斯·牛顿-普莱斯KC表示，他不接受任何指控，这些指控将在判决过程中对他的当事人不利。
在为期四周的审判中，法庭得知艾米丽在与姐姐和父母一起旅行时被一个金属把手压碎，胸部受伤，“无法存活”。
2020年8月22日，尼基和丈夫西蒙·刘易斯带着他们18岁的女儿艾米丽和艾米在汉特郡南安普顿水上乘坐Seadogz快艇，作为封锁后的“款待”。
作为在“完美条件”下进行的骑行的一部分，Stormforce 950型坚固充气船(rib)五次穿过“红猎鹰”号渡轮的尾流，然后以36.6节(42.1英里/小时)的速度直冲西北奈特利浮标(水线以上4.69米)，持续14秒后撞上浮标，将两名乘客抛入水中，另外几人受伤。
共有11名乘客在医院接受治疗，刘易斯夫人手腕骨折，艾米手臂骨折，艾米当天晚些时候因胸部受伤而死亡。
在审判期间，刘易斯夫人形容艾米丽是一个“快乐的年轻女士”，她期待着60分钟的肋骨骑行，但她批评骑行前的安全简报“缺乏内容”，“不像以前那样专业”。
当艾米丽的嘴唇变蓝时，斯基珀“什么也没帮上忙”
刘易斯先生形容这次骑行是“暴力的”，而刘易斯夫人说劳伦斯在车祸后“没有帮助他们的女儿”，她的嘴唇变蓝，她和艾米尖叫着求救。
由于艾米丽的年龄，她被安排在中间，是船上最小的。她的脚触不到地面，车上也没有安全带。
法庭得知，刘易斯夫妇认为劳伦斯转弯非常急，因为他开车“太快”，时速高达47.8节，感到“不舒服，不安全”。
克里斯汀·阿格纽KC说，艾米丽遭受了脑损伤，她的家人被告知她“不太可能活下来”，然后他们做出了“关闭她的生命维持机器的难以言表的艰难决定”。
在描述后果时，艾米告诉法庭，她奄奄一息的妹妹在她意识恍惚时说:“我只想回家，我只想回家。”
她说，当艾米丽的父亲在医院开始哭泣时，她意识到艾米丽要死了，因为“爸爸不哭”。
法庭听说，在事件发生后，劳伦斯告诉包括妻子凯伦在内的几个人，一个Covid口罩爆炸了，挡住了他的视线，后来他改变了他的故事，说他失去了视力，而检察官指控他的驾驶“极其危险”，他的行为“确实非常恶劣”。
法庭听取了劳伦斯“多次”告诉急救人员，风“把他的面罩吹到眼睛上”，挡住了他的视线，并声称他的速度只有25节。
劳伦斯声称他“像打喷嚏一样”失明
在作证时，劳伦斯为自己的速度辩护，并告诉陪审员他“头昏眼花”，“像打喷嚏一样”瞬间失去了视力。
他说:“我不相信我所做的任何事情都是不安全的。”
劳伦斯拥有高级机动船课程和高级机动船教练课程等资格证书，并在RNLI服务了20年，甚至在他担任现场指挥官，广泛搜索失踪渡轮乘客后，他还收到了RNLI高级人物的感谢信。
这项飞行被宣传为“刺激肾上腺素”，包括“速度”和“一些标志性的急转弯、跳跃和尾流飞行，这些都是Seadogz广为人知的”。
法庭认为，劳伦斯和豪利“似乎都不知道”一项广泛推广的关于“小型商业高速飞行器和体验飞行的乘客安全”的指导方针——这应该是“高度相关的”。
法庭还在判决后听取了海事调查得出的结论，劳伦斯“未能遵守建议的安全措施”。
海事调查人员强调了“紧急安全考虑”，并表示在致命事故发生当天，劳伦斯“几乎没有”遵循建议的安全措施。
在对碰撞事故进行调查后，海上事故调查处(MAIB)呼吁高速运营商重新评估他们的风险评估，以防止进一步的死亡。
劳伦斯和豪利将于3月17日在同一家法院被判刑。
