英国航空管理局警告称，今年夏末，数千名从希思罗机场起飞的度假者可能会在旅途中被征收25英镑的“隐藏”乌列兹税。
该汽车组织表示，许多打算开车前往希思罗机场的人“对乌列兹机场的新收费一无所知”，并对机场缺乏警告表示担忧。
伦敦市长萨迪克·汗将于8月29日起将乌列斯收费扩大到整个伦敦，这意味着不符合欧盟排放标准的车辆每天必须支付12.5英镑的通行费。
希思罗机场将包括在扩大的区域内，这意味着在8月份之后，驾驶不符合规定的汽车往返机场时将被要求支付两次费用。
机管局进行的分析估计，每天约有1万辆前往机场的汽车可能需要支付这笔费用。这一数字是根据每天有10万辆汽车前往希思罗机场的事实得出的，市长的研究发现，平均而言，大约11%的车辆不符合规定。
然而，机管局表示，不遵守规定的程度可能会更高，因为希思罗机场的许多游客来自伦敦郊区和更远的地方，在那里他们没有同样的压力，不需要拥有污染更少的汽车。
英国交通协会道路政策负责人杰克·库森说:“许多度假者会认为乌列斯扩建只是伦敦的问题，但现实是，新的边界容纳的游客比人们预期的要多得多。”
额外的Ulez收费将为开车前往英国最繁忙的机场的司机增加更多的费用。希思罗机场已经对接送乘客的乘客收取5英镑的下车费和6英镑的短期停车费。
尽管有大量的人会因为这些指控而被抓，但英国航空管理局对希思罗机场未能提醒旅客表示担忧。在机场向司机提供如何停车、下车和接送乘客信息的三个关键网页上，都没有提到乌列兹。
库森先生补充说:“伦敦以外的司机和出租车公司将被隐性收费，所以希思罗机场、伦敦交通局和旅行社需要确保他们告诉度假者这笔费用。”
希思罗机场表示，将在乌列兹机场起飞前与乘客沟通。
然而，一位发言人对乌列兹机场对机场员工的影响表示担忧，他说:“我们支持乌列兹机场扩建的可持续发展目标，但我们确实担心所给出的时间表会影响整个业务的同事。”
机场估计，在3万名拥有注册车辆的员工中，有三分之一的车辆将被列为不符合Ulez标准的车辆。
代表希思罗机场工人的工会已经对Ulez报道机场表示担忧，GMB和联合工会都表示反对。GMB表示，这可能会让一些人负担不起上班的费用，许多人会去其他地方找工作。
