智能高速公路安全系统在周三高峰时段崩溃，导致官员无法发现滞留车辆或关闭整个网络的车道。
Dynac计算机系统(相当于空中交通管制)关闭了两个小时，导致国家高速公路工作人员无法设置限速、关闭或开放车道，也无法使用雷达发现在行车车道上抛锚的司机。
控制中心的官员被迫使用一个基于网络的系统来访问监控路线的闭路电视摄像机，这些路线的硬路肩被取消，形成了第四条车道。
据《每日电讯报》透露，在2021年的一次大故障后，国家高速公路的一些工作人员给这个计算机系统起了个绰号，叫“现在就死”。除了南部和东南部尚未使用Dynac后台计算机系统外，全国所有智能高速公路都瘫痪了。
上午8点30分出现故障，10点30分才恢复。这意味着该国高速公路网络上用于控制交通的标志和龙门架冻结。国家高速公路的工作人员不能在M1、M5和M6等高速公路上设置标志。限速，警告标志和任何红色x已经设置，只是堵塞。
国家高速公路内部的一位消息人士告诉《每日电讯报》:“请告诉人们今天不要在我们的道路上行驶。这是对生命的直接威胁。在前线，“立即死亡”夺走了一条生命。
“在我们与最有可能造成人员死亡的地点通话时，交警正在紧急处理。”
国家高速公路运营控制总监安德鲁·佩奇-达夫说: “我们正在紧急调查今天上午发生的交通管理系统意外停机事件。”
“工程师们努力让系统尽快恢复在线，我们对造成的不便表示歉意。
“我们有精心排练的程序来处理出现的问题。我们迅速采取措施确保道路使用者的安全，比如增加巡逻和闭路电视监控。”
计算机故障引发了这样一种可能性，即如果一辆汽车在没有硬路肩的内车道上抛锚，国家高速公路的工作人员将很难发现它。但是，即使他们在备用的基于网络的闭路电视系统上看到了它，或者它已经被召来了，他们也无法用一个红色X符号或减缓交通来关闭车道。
虽然仍在评估故障的全面影响，但对网络的初步分析表明，在中断期间没有崩溃。
事故发生在议会辩论即将举行的几小时前，辩论将提高智能高速公路的安全性。
