范吉斯卑尔根拒绝在新闻发布会上给出答案
新西兰超级跑车明星肖恩·范吉斯卑尔根在解释他决定在周日纽卡斯尔的比赛中保持沉默时，将他的媒体会议上被伟大的同胞马克·斯凯夫冷落的批评描述为“一记耳光”。
范吉斯卑尔根的车队因错误地使用干冰作为冷却装置而违反了规则，在抗议中被取消了周六的胜利资格，显然很沮丧的范吉斯卑尔根让他的驾驶来说话。
他的反应是从发车区第五发车，并赢得了周日的正位赛。但他不想在随后的媒体发布会上讨论这件事，他说:“我只是重复我在赛道上说过的话——感谢我的团队，我们的赛车很棒，我们所有的谈话都是在今天的赛道上完成的。”
新西兰车手肖恩·范吉斯卑尔根仍然是2023年超级跑车锦标赛的冠军，他在纽卡斯尔有争议的首轮比赛中证明了这一点。
斯凯夫，这些天的赛车运动专家和超级跑车评论团队的一员，在周日晚上与加思·坦德的广播总结中抨击范吉斯伯根，他说:“当你是冠军时，你在这项运动中扮演着大使的角色。虽然你可能不想再发表任何评论，但作为这项运动的管理者，你实际上有责任对比赛结果和今天发生的事情发表你需要发表的言论。”
斯凯夫说范·吉斯卑尔根的行为“是不对的”。
范吉斯卑尔根在社交媒体上解释了自己的行为，显然斯凯夫的言论伤害了他。
“我明白以冠军的身份代表这项运动是我的责任，我会尽我最大的能力做到这一点，为我的团队成员、团队合作伙伴和我们的粉丝在赛道上努力比赛。从一个五次冠军得主——一个我尊敬的人——那里听到这样的评论，真是让我很受打击。我不会假装一切都是美好的，但事实并非如此。”
他早些时候开始了他的长篇解释，说他一直在努力让新的Gen3赛车表现得更好。
对于在纽卡斯尔的范吉斯卑尔根来说，这是一个坎坷的周末。
“大多数人可能已经注意到，在过去的几个月里，我一直在公开场合保持沉默。我写这篇文章的目的不是为了“解释我自己”，也不是为了对我们一些司机受到的公众抨击表示同情，我想我像我们大多数人一样，小时候总是被告诉“如果你没有什么好话要说，就不要说。”他说:“我永远不会忘记，能成为一名V8超级跑车的司机是我非常幸运的事情，这是我梦寐以求的工作。”
“这不是一个秘密，我一直不喜欢Gen3赛车的感觉和驾驶方式，私下里我一直很挑剔，并试图让它变得更好，首先是在原型测试中对类别的反馈，现在我的团队试图让比赛规格的赛车符合我的喜好。
“这个类别似乎认为，如果我们正在挣扎，我们对赛车的抱怨和抱怨将‘使比赛更好’，我们被告知要积极，以良好的姿态展示这项运动，当然我理解最后一部分。
“我在批评赛车时尽量保持中立，我的意图是代表车手，让赛车对每个人都更好。
“虽然我对赛车的感觉不是很好，但它完美地发挥了我的优势——很难驾驶，紧张，轮胎很紧。太适合我了!那么我在抱怨什么呢
超级跑车大师马克·斯凯夫(Mark Skaife)认为肖恩·范吉斯卑尔根(Shane van Gisbergen)在最近的比赛获胜后需要更加开放。
范吉斯卑尔根表示，他周五对这些汽车的批评“证明是富有成效的”，有助于解决一个问题领域。
“在周末，我可能在周五的公开场合对赛车的温度说得太多了，尽管这确实证明了为车手提供了额外的冷却。许多人仍然在酷热中挣扎，包括我自己。不幸的是，这惹恼了一些高层，因此我在周日采取的媒体策略是“如果你没有什么好说的，就不要说”。我只是埋头苦干，把我的屁股赶出了轨道。”
在经历了动荡的周末之后，他对周一获得的支持表示欢迎。
“我今天从粉丝、朋友、同事和媒体人那里收到的信息令人惊讶。昨晚我很沮丧，所以今天能得到这么多人的支持，感觉很好。
“我爱我的球队，他们在过去几个月的表现非常棒，帮助我在纽卡斯尔做好准备，让我处于最佳状态。我对他们感激不尽。”
