萨迪克·汗(Sadiq Khan)担任市长期间发生的交通罢工数量几乎是两位前任市长总和的三倍。
周三的罢工导致伦敦地铁完全关闭，这是萨迪克·汗2016年掌权以来伦敦交通网发生的第135次罢工。
这远远超过了肯·利文斯通(Ken Livingstone)担任市长8年期间的16次罢工，以及鲍里斯·约翰逊(Boris Johnson)担任市长8年期间的35次罢工。
这相当于伊姆兰·汗执政期间平均每年罢工近20次，而鲍里斯·约翰逊(Boris Johnson)执政期间每年罢工超过4次，利文斯通执政期间每年罢工2次。
尽管伊姆兰·汗在2016年当选前表示，他将“撸起袖子”，确保在他的领导下“零罢工日”。
汗先生之前说的
他还称利文斯通任内的16次罢工次数太多，而约翰逊任内的35次罢工是“耻辱”和“失败的标志”。
周三，1万多名伦敦地铁工人举行罢工，抗议养老金改革、计划裁员和工作条件。
此外，自2015年以来，在英国Aslef工会的领导下，数百名地铁司机首次在伦敦地铁网络上采取了罢工行动。
这一行动导致了交通高峰时段的混乱，工会警告称，未来确实有可能发生罢工。
芬恩·布伦南是伦敦地铁司机工会联合会(Aslef)的地区组织者，他告诉伦敦广播公司(LBC):“我确实认为这很有可能发生，除非伦敦交通局的幕后黑手政府改变路线，除非伦敦地铁得到适当的资助，这样我们就可以为伦敦人民提供体面的服务。”
RMT工会秘书长米克·林奇说:“对养老金、工作条件和失业的攻击是不能容忍的，旅行的公众需要明白人手不足和人手不足的车站是不安全的。”
“只要需要，我们就会继续我们的工业运动。”
“罗捐赠者为汗付出了代价的失败＇
伦敦议会成员、保守党交通发言人尼克·罗杰斯说:“萨迪克·汗承诺我们零罢工，现在却监督了135次罢工，伦敦人再次为他的失败付出了代价。”
“市长获得了60亿英镑的政府救助资金，以帮助清理他造成的伦敦交通局财政混乱，但他仍然无法控制局势，并确保伦敦人能够不受干扰地出行。
“萨迪克·汗应该镇压激进的工会，推行伦敦交通局需要的必要改革，并结束这些罢工。”
伦敦市长的一位发言人说:“没有人希望看到本周全国范围内的罢工，对于正在与通货膨胀和经营成本作斗争的许多首都企业来说，这是一个特别坏的消息。”
“市长一再明确表示，政府坚持将对养老金改革的审查作为伦敦交通局紧急资金协议的一部分是没有根据的，有可能导致这种罢工行动。”
