塞尔吉奥·佩雷斯庆祝在沙特阿拉伯大奖赛中获得杆位。
塞尔吉奥·佩雷斯为红牛车队挺身而出，确保车队在沙特阿拉伯大奖赛的杆位发车，此前两届卫冕世界冠军马克斯·维斯塔彭因机械故障缺席比赛。
维斯塔彭在吉达海滨赛道的所有三次练习赛中都是最快的，但他的排位赛努力在周日(新西兰时间)被缩短了，当时他用无线电说:“我有一个问题。引擎，引擎问题，”在第二次会议上。荷兰人开车去了维修站，在那里发现了一个传动轴问题，维斯塔彭的排位赛努力结束了。
这让佩雷斯成为最后一轮排位赛中唯一的红牛代表，他连续第二年赢得杆位——这是他职业生涯中仅有的两个杆位。
“马克斯整个周末都非常强大，所以希望我们可以让两辆车都在那里，”佩雷斯说。“你永远不知道这些车的可靠性问题会在任何时候打击你。”
维斯塔彭将于15日首发。
“传动轴坏了……这很烦人，因为在那之前赛车很好，我在每一站都很舒服，每次我在赛道上，我都很快，所以我们肯定可以争夺杆位，”维斯塔彭说。“相反，我们现在有更多的工作要做。这是一个漫长的冠军，我们会保持积极的态度。我认为在这个位置上取得胜利是很棘手的，但我会尽可能多地得分。”
马克斯·维斯塔彭将从15号开始发车，因为机械故障缩短了他的排位赛时间。
查尔斯-勒克莱尔(Charles Leclerc)获得法拉利车队的第二名，但在周一(NZT)的比赛开始时将下降10个位置，因为在赛季首战中超过了赛车发动机上分配的电子控制单元而受到发车处罚。
勒克莱尔说，即使没有点球，他对自己的排位赛表现也不是很满意，因为整个发车区都在追赶红牛。维斯塔彭去年赢得了创纪录的15场比赛，佩雷斯赢得了两场胜利，红牛获得了车手和车队冠军。
“这一圈-我真的，真的很高兴。这真的是在极限上，”勒克莱尔说。“另一方面，我觉得红牛遥遥领先，这是我们的目标，击败他们，所以还有很多工作要做。”
勒克莱尔的点球将费尔南多-阿隆索推到了前排，西班牙人在他的新阿斯顿-马丁赛车中获得了第三名。阿隆索在巴林站的阿斯顿车队的赛季首秀中获得了第三名。
他能赢得2013年以来的第一场F1比赛吗?
尽管马克斯·维斯塔彭的问题，红牛在让塞尔吉奥·佩雷斯拿到杆位后仍然很高兴。
“我们只需要继续努力。无论我们做了什么改变，我们一直在努力提高速度，而我现在只是感觉和赛车没有很好的联系。”汉密尔顿说道。“这是我们将在接下来的比赛中努力提高信心的事情。乔治做得很好，他与前面的一些赛车并没有太大的差距，所以我们只需要继续努力。”
法拉利车队卡洛斯·塞恩斯排名第五，阿斯顿·马丁车队兰斯·斯特尔紧随其后。埃斯特班·奥康排名第七。
奥斯卡·皮亚斯特里在迈凯轮车队排名第九，皮埃尔·加斯利在阿尔卑斯山车队排名第十。
罗根·萨金特(Logan Sargeant)是威廉姆斯车队的美国新手车手，他在排位赛第一组的速度表上短暂领先，直到他因违反赛道限制而被删除。萨金特的轮胎短暂地接触了一个被认为是禁区的赛道区域，国际汽联迅速删除了他的单圈。
萨金特后来在排位赛小组中急转，不顾一切地最后一次出线。如果他之前的一圈没有被删除，萨金特将会进入排位赛的第二轮。他将从20号开始。
“我试跑了一圈非常快的速度，但在我以微弱的优势进入维修区时，这个速度被删除了。没有表现上的提高，所以这很令人沮丧，但我还有两圈要跑，但我没有，所以我向车队道歉，”萨金特说。“虽然我给自己做了很多超出我需要的工作，但我对(比赛)非常乐观，我会补偿车队的。”
尼克-德-弗里斯因为引擎问题缺席了周六早上的练习赛，然后在排位赛开始时几乎立即发生了旋转，迈凯轮车队的兰多-诺里斯在排位赛第一组中撞到了车墙，不得不去维修站维修。这使他无法晋级，而他的新秀队友皮亚斯特里在职业生涯中首次进入第三轮。
吉达赛道是F1赛道上第二长的赛道，长6.174公里，沿着红海建造。它是2021年赛程的倒数第二场比赛，被认为是赛程上“最快的街道赛道”，平均速度超过250公里每小时。
