人们对萨迪克·汗允许伦敦警察厅访问乌列斯区扩张计划中安装的摄像头的计划表示担忧。
伦敦交通局的文件披露，伦敦警察厅将决定在新扩大的区域内允许哪些摄像头进入，隐私保护组织呼吁市长改变这一计划。
在本周早些时候向伦敦交通审计和保证委员会发布的文件中，大伦敦管理局透露，市长已经允许伦敦交通局共享新摄像头拍摄的信息。
该报称:“伦敦警察厅目前正在努力完成评估，评估他们想要访问哪些摄像头，以及会对隐私和平等产生什么影响，并在允许访问之前提交给伦敦交通局。”
今年8月，市长将把乌列斯区域扩大到伦敦所有32个区，不符合排放标准的汽车将被要求每天支付12.5英镑的停车费。到目前为止，2750个摄像头中的300多个已经安装在大多数新行政区。
然而，隐私保护组织对市长愿意与警方分享摄像头收集到的信息表示了担忧。
“老大哥观察”的宣传经理马克·约翰逊告诉《每日电讯报》，汗先生允许警方访问乌列兹新数据库的举动是“令人深感担忧的一步”。
他说:“ANPR是英国最大的监控网络之一，但不受监管是危险的。”
他补充说，伦敦已经是世界上监控最严密的城市之一，市长需要更多地关注伦敦人的隐私权，并搁置这些计划。
据市长办公室称，自2007年以来，伦敦交通局一直为警察提供摄像头，用于国家安全目的，2015年用于一般警务。直到2022年，萨迪克·汗才允许大都会使用额外的摄像头，以支持乌列斯的扩张。
就在几周前，《每日电讯报》报道称，这位市长正计划利用购买给乌列斯市警察的摄像头，帮助在首都实施一项“按开车付费”的计划。
虽然他急切地指出，目前还没有制定任何计划，但他证实，已经聘请了软件工程师来制定该计划，该市可能会在2020年之前推出该计划。
此前，在乌列斯扩建咨询启动前两个月，市长就被曝购买了ANPR摄像机。
Ulez相机越来越成为一些伦敦人关注的焦点，首都有几台相机被破坏或电线被切断。
超过18000个信息请求
提交给伦敦交通局委员会的文件披露了伦敦交通网与伦敦警察厅共享信息的程度。
去年，伦敦警察厅共提出18130项信息请求，要求提供票务和银行卡数据、佩戴的身体视频和闭路电视录像。
其中196项请求与谋杀或死亡调查有关，3002项请求与盗窃和处理犯罪有关。
报告还显示，公共交通网络的性犯罪报告增加了35%。
伦敦市长的一位发言人说:“科技的使用在打击严重犯罪和让伦敦更安全方面发挥着关键作用。”
“在我们的道路上使用ANPR交通摄像头，这有助于预防犯罪和调查，自2015年起由前任市长引入。
“根据数据保护要求，伦敦警察厅可以访问伦敦郊外新安装的摄像头，只有伦敦交通局才会批准，前提是要在具体情况下证明这是相称的和必要的。”
