美国联邦航空管理局(Federal Aviation Administration)周三在一份罕见的全行业公告中告诉航空公司，在跑道上或跑道附近发生一系列险情后，要提高机场的警惕性。
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该机构发布了“航空安全行动呼吁”，敦促航空公司“加强对公布的流程和程序的遵守”。
安全警报称:“运营商应评估通过安全管理流程收集的信息，识别危险，增加和改善与员工的安全沟通，并制定缓解措施。”
虽然飞行仍然是一种非常安全的旅行方式，但该公告推荐了近期事件突出的“重点领域”，包括:利用内部沟通流程“突出……“加强规则，例如清单和空中交通管制指令;确保飞行员和空乘人员理解“无菌飞行甲板”的含义，包括不必要沟通的风险;审查跑道安全规程。
美国联邦航空局这样全面的公告通常很少见。这是今年发布的第二份“运营商安全警告”，去年只有三份，每一份都是针对特定的机场或飞机系统，而不是广泛的行动呼吁。
此前一周，美国联邦航空局召开了一次紧急安全峰会，监管机构和行业组织齐聚一堂。自今年年初以来，美国大型机场至少发生了六起引人注目的跑道入侵事件。
在开幕词中，美国交通部长皮特·布蒂吉格(Pete Buttigieg)提到了航空事故的“上升”，并呼吁与会者帮助找到问题的“根本原因”。
他在弗吉尼亚州麦克莱恩的活动上说:“我们特别担心，因为我们已经看到严重的险情上升。”
美国联邦航空局安全峰会是自2009年以来的首次此类峰会，并启动了该机构在跑道入侵后进行的全面安全审查。
美国国家运输安全委员会主席詹妮弗·霍曼迪对聚集在会上的政府和行业领袖说:“在更灾难性的事情发生之前，在生命丧失之前，最近的这些事件必须为我们每个人敲响警钟。”
不过，商用飞机坠毁非常罕见，美国通常每天完成约45,000次飞行，无一人死亡。这一数字在新冠肺炎大流行最严重时期商业航班放缓后继续上升。
另外，参议院委员会审议拜登总统提名的联邦航空局局长人选的投票被推迟，尽管投票原定于周三上午进行。
拜登在大约八个月前首次宣布了对菲尔·华盛顿的提名，但他在一些问题上一直面临国会共和党议员的持续抵制，包括他与航空相关的资历以及他潜在的法律纠纷。
一月发生在BWI机场的事件
一份涉及一架商业客机在美国跑道上险些遇难的报道最近才被曝光。
根据美国联邦航空管理局的一份报告，今年早些时候，一架客机和紧急救援车辆在巴尔的摩机场的跑道上相撞，距离一个足球场的长度不到。
美国国家运输安全委员会告诉CNN，他们没有调查这一事件。
美国联邦航空局确定，1月12日，紧急车辆在巴尔的摩/华盛顿国际瑟古德·马歇尔机场未经空中交通管制员许可横穿跑道。
美国联邦航空管理局的一份事故报告称，驾驶员向控制器回读了错误的指令，但控制器“没有捕捉到错误的回读”。该报告将该事件归类为B类，被认为没有A类事件严重。
美国联邦航空局在一份声明中说:“飞机在到达车辆越过的地方之前就起飞了。”“美国联邦航空局估计，当飞机飞过那个十字路口时，车辆已经超过跑道约170英尺。”
事故报告称，当飞机到达该车辆所在的十字路口时，飞机距离地面25英尺。
