据《每日电讯报》报道，萨迪克汗的自行车沙皇因捍卫《公路法规》而被一名骑车人殴打。
伦敦负责交通的副市长塞巴·丹斯透露，他在骑自行车时遭到袭击，一名骑自行车的同伴冲过了一个“漂浮的公交车站”，没有在斑马线前停车让行人。
上周，《每日电讯报》的一项调查发现，在这种被活动人士称为“死亡陷阱”的十字路口，只有十分之一的骑车人会停下来让行人通过。
在伦敦市长的监督下，阿姆斯特丹式的浮动公交车站大量涌现，繁忙的自行车道嵌在人行道和公交站岛之间，中间有一条斑马线。
尽管近年来他和伦敦交通局(TfL)多次被警告，大多数骑自行车的人拒绝停车或减速，但针对这些发现，一项审查现已启动。
但有消息称，在伦敦骑自行车的人亲身经历了这种危险。
在《每日电讯报》分享的一段视频中，丹斯先生告诉盲人活动人士:“我在一个漂浮的公交车站旁边骑自行车，有一个像你一样的人等着过马路。
“我停下来了，但两个骑自行车的同伴没有。然后我追上了他们，向他们提出了抗议，我的努力被打了一拳。”
据了解，这起所谓的袭击事件发生在去年，肇事者是一名租用自行车的人。丹斯先生向警方报案，并承认骑车人在十字路口藐视规则是“一个大问题”。
《每日电讯报》调查了397名骑自行车的人在伦敦市中心三个十字路口等待时的行为。只有33人(8%)按照公路法规的要求让道，而91.7%的人没有这样做。
本周，当保守党卫生委员艾玛•贝斯特(Emma Best)在市长提问时间(Mayor's Question Time)上问及调查时，汗承认“显然还需要做更多的事情”。
可能会建造更多的浮动公交车站
汗先生透露，丹斯先生和伦敦交通局已经发起了一项审查，他说:“我们不仅需要提高意识，我们还需要努力确保执法”，尽管他拒绝排除建造更多地铁的可能性。
他说:“我们不能看到因为骑自行车的人不遵守公路法规而导致有人严重受伤，甚至更糟的情况，所以我们在事故发生之前就这样做是非常重要的，上帝禁止这种情况发生，而不是事后。”
英国全国盲人联合会的共享空间协调员莎拉·盖顿表示，这表明骑自行车的人需要车牌，并补充说:“不幸的是，塞巴的脸被狠狠地打了一拳，这表明他清楚地意识到漂浮的公交车站会让行人处于非常危险的境地。”
“但塞巴从那以后做了什么?”显而易见的是，这些设施根本不起作用，我们需要立即停止建设。”
丹斯表示:“我致力于让伦敦成为一个更具包容性的城市，并定期与伦敦人讨论他们可能存在的任何道路安全和无障碍问题……我将继续努力，让整个伦敦对所有道路使用者来说都尽可能安全。”
