RICHLAND——这个月，三城市取得了巨大的经济发展胜利，一家欧洲化肥公司选择RICHLAND作为其第一家利用空气和水生产无碳肥料的工厂。
阿特拉斯农业公司对里奇兰北部的愿景也有同样巨大的电力需求。它告诉Richland官员，它需要高达350兆瓦的电力，足够为该市提供三倍的电力。
阿特拉斯同意从本顿港购买霍恩急流工业园区150英亩土地，用于其拟议中的11亿美元工厂。该基地位于美国能源部以前所有的土地上，靠近太平洋西北国家实验室。
正如宣传的那样，Atlas可以促进当地在三城建立绿色经济的努力，这是独立于联邦政府在汉福德核电站清理方面的支出。
签署买卖协议表明双方都相信该厂有很大的成功机会。但这并不能保证它一定会建成。
阿特拉斯需要电力来驱动电解槽产生氢气，然后用氨来制造氮肥。这一过程是基于现有的合成技术，Atlas表示已经对其进行了改进。
对权力的需求
里奇兰的能源服务总监克林特·惠特尼(Clint Whitney)说，它的电力需求相当于整个城市用电量的1.5到3倍。作为当地的能源公用事业单位，该市将负责为化肥厂提供电力。
该公司提到了“新核能”作为其电力来源，但没有提供这意味着什么，以及如何或在哪里发电的细节。
博纳维尔电力管理局(Bonneville Power Administration)将新增大用户的装机容量限制在10兆瓦。联邦市场营销机构没有回应对该项目的置评请求。
惠特尼强调，BPA没有义务为阿特拉斯服务。
美国西北能源公司(Energy Northwest)在里奇兰以北一座1200兆瓦的核电站以及其他设施为BPA提供电力。该公司表示，无法详细说明与Atlas的谈判，但暗示会有先进的核反应堆。
负责能源服务和发展的副总裁格雷格·卡伦告诉《先驱报》:“我们正积极寻求在2020年底部署x能源先进反应堆。”
他说:“西北能源公司正积极与潜在的公用事业和工业客户合作，探讨新核技术满足他们能源需求的可行性。”
购买力
惠特尼说，有三种方法可以满足阿特拉斯的要求。
- Atlas可以合作在公开市场上购买权力成本飙升。
- Richland可以我们可以在公开市场上购买电力。
- Atlas可以申请BPA昂贵的新资源费率，目前是其最低一级费率的两倍多。
惠特尼说，现在确定首选方案还为时过早，但他说，纽约市致力于保护现有客户。
例如，如果城市签订了一份为Atlas服务的电力合同，但项目没有继续推进，它就不想为成本负责。
他说:“这就是律师们要来帮助我们的地方。”
销售协议
阿特拉斯和港口签署了一份长达25页的买卖协议，详细说明了阿特拉斯将在斯蒂芬斯大道(Stephens Drive)和霍恩急流路(Horn Rapids Road)交汇处购买房产的条款。
3月7日会议后公布的协议提供了港口委员会最初公开讨论中没有包括的细节。
该合同表明，Atlas将需要280-330兆瓦的连续电力来生产不排放碳的化肥。
较低的数字反映了在电力系统中增加了一个储能设施。
据美国核管理委员会(Nuclear Regulatory Commission)称，1兆瓦可以为400-900户家庭供电。在低端，阿特拉斯正在寻求足够的电力为13.2万户家庭供电，比三城的总和还要多。
细节
作为太平洋绿色化肥公司运营的Atlas，必须在2026年1月31日之前完成建设设施所需的“前期开发”步骤，该设施的总占地面积将达到100万平方英尺。
土地:阿特拉斯将以近910万美元的价格买下一处260英亩港口地产中的150英亩。售价为每平方英尺1.39美元，占地650万平方英尺。
Atlas可以以每平方英尺2.09美元的价格购买额外的土地。它被要求在肯纳威克的芝加哥产权保险公司(Chicago Title Insurance Co.)的一个保证金账户中存入40万美元。
Atlas有一年的时间来确认该物业是否符合其需求，项目是否可行。在那之后，押金是不退还的。
如果Atlas未能通知港口该物业已获批准开发，则购买协议自动终止。
铁路通道:港口同意与阿特拉斯合作，从附近的南部连接延伸铁路支线，也就是港口所有的铁路，将里奇兰的工业区连接到肯纳威克的BNSF铁路和UP网络。
阿特拉斯将为铁路建设支付费用。该项目每天将产生10次铁路汽车旅行，25次卡车旅行，并需要“可靠的”驳船港口。本顿港在特里同帆船公园附近经营驳船设施。
它主要用于将退役核反应堆转移到汉福德基地。
就业:官方表示，Atlas将为社区提供1000个就业岗位，但工厂本身将雇佣160人，包括20名专业人员、100名技术/熟练工人、20名半熟练工人和20名非熟练工人。这项建设工程将需要数百名工人。
为什么里奇兰?
北美执行董事丹·霍姆斯(Dan Holmes)说，该公司急于满足农业对无碳肥料的需求，农业是碳排放的重要贡献者。
他告诉港口委员会，从肥料中去除碳有助于该行业。
Richland被设想为为全国各地的当地农业服务的此类工厂网络中的第一个工厂。
阿特拉斯在华盛顿和俄勒冈州物色了一些地点。但里奇兰显然是赢家，这要归功于里奇兰市、三市发展委员会(TRIDEC)和华盛顿商务部的支持。
他说:“这是项目最有可能建造的地方。”
商务部清洁技术部门负责人布莱恩·杨(Brian Young)说，华盛顿州渴望看到它的成功。
该州机构帮助Atlas进行选址过程，并在州长杰伊·英斯利(Jay Inslee)于2022年访问该地区时，拜访了该公司在奥斯陆的领导人。
他说，化肥通常在生产化肥的地区生产。他说，耗资10亿美元降低碳强度的努力“让我们非常兴奋”。
杨说，州政府并没有为项目的落地提供直接的激励措施。该州在设备的制造和销售税延后方面有激励措施，它可以帮助提供一些用于清洁技术创新者的联邦资金。
他赞扬了该市、港口和TRIDEC的当地官员团结起来支持阿特拉斯。
他补充说:“在没有建成之前，从来都不是板上钉钉的事。”
