周四是“能源安全日”，或者政府已经这样定义了。环保人士反对称，这一天本应是“绿色日”，届时将公布更多不切实际的净零排放目标。能源部长格兰特•沙普斯(Grant Shapps)专注于保持电力供应，这是一个值得欢迎的重点转变，同时坚持绿色雄心。
活动人士甚至抱怨在阿伯丁推出这项政策的计划。阿伯丁是英国近年来工业创新和创造就业的伟大成功案例之一，但现在却因为与油气开采有关而被妖魔化。
这场辩论已经呈现出一种超现实的性质。政府承诺在不到7年的时间内禁止销售新的汽油和柴油汽车，尽管到那时还不具备向电动汽车大举转型所需的基础设施。
此外，在德国汽车业的压力下，欧盟决定削弱对汽油和柴油汽车的限制，这使英国的禁令陷入混乱。这将允许车辆配备内燃机，只要他们使用某些碳中和汽油替代品。欧盟提议的禁令将于2035年生效，但电子燃料将被允许使用，这将减缓欧洲大陆汽车公司制造电动汽车的速度。
预计沙普斯将批准在北海进行新的海上钻探。但正如本周披露的那样，由于暴利税和政治不确定性，石油和天然气公司不愿投资此类计划。他们面临的投资项目很可能在18个月内被未来的工党政府搞得无利可图，或者被叫停。
“净零”运动人士无疑会谴责任何针对碳基能源公司的缓刑措施，无论这一措施多么温和。他们还反对急需的核能工业复兴。但他们需要理智。鲍里斯·约翰逊在没有任何理由的情况下将车辆禁令提前了五年。
其他无法实现且成本高昂的举措，如强制安装太阳能电池板和热泵，需要重新考虑。最重要的是，环境政策需要切合实际。在政治领域和学校，孩子们被末日般的气候变化预测吓傻了，一场更细致入微的辩论也不会是错误的。
