哥斯达黎加，利蒙(美联社)——在这个色彩缤纷的加勒比港口，游轮上的乘客被迅速带到哥斯达黎加内陆的丛林冒险，当地人试图在天黑前回家，面对飙升的毒品暴力，警察带着高射炮巡逻。
哥斯达黎加去年发生了创纪录的657起杀人案，而谋杀率是全国平均水平的五倍的利蒙是中心。
在这个以悠闲、“一切都好”以及缺乏常备军而闻名的国家发生的流血事件引发了公众的强烈抗议，罗德里戈·查韦斯(Rodrigo Chaves)总统的政府正在努力寻找答案。
哥斯达黎加以前只是哥伦比亚和墨西哥贩毒集团向北运送可卡因的中转站，当局说，现在它是哥斯达黎加本土帮派向欧洲运送毒品的仓库和转运点。
在利蒙，不断变化的犯罪动态与不断增加的年轻失业男子混在一起，在激烈的领土争夺战中，他们占了大部分伤亡人员。
Martín哥斯达黎加安全部副部长兼海岸警卫队负责人阿里亚斯说，利蒙的暴力事件源于对运往欧洲的可卡因和在当地销售的大麻的控制的争议。
今年1月，当局捣毁了一个通过集装箱港口走私毒品的团伙。可卡因被藏在钢容器的墙壁里，甚至被装在运往西班牙和荷兰的菠萝和丝兰中。
外国毒品贩子过去常常付钱给哥斯达黎加渔民，让他们把汽油运到他们的走私船上。
“后来，墨西哥毒枭说，‘我们不打算用钱;我们不会像货币在银行和系统中那样留下痕迹;我们将用可卡因来支付，’”阿里亚斯说。
起初，渔民和他们的同伙没有联系把可卡因卖到国外，所以他们在当地把可卡因当快克卖。但他说，一旦他们意识到可卡因在欧洲的价值有多高，他们就开始从港口走私可卡因。
与此同时，大麻从牙买加和哥伦比亚运来，帮派争夺当地市场。阿里亚斯说，这种暴力的受害者大多生活在边缘社区。
哥斯达黎加当局将去年657起杀人案中的421起归类为“报复”。
前安全部长古斯塔沃·马塔(Gustavo Mata)估计，哥斯达黎加80%的杀人事件与贩毒活动的增长有关。
马塔说:“我们曾经谈论过哥伦比亚贩毒集团和墨西哥贩毒集团。但他说，现在调查人员发现了由哥斯达黎加人领导的团伙。
马塔在2015年至2018年期间担任安全部长，他说哥斯达黎加已经成为一个“巨大的毒品仓库”和向欧洲出口毒品的运营中心。
利蒙港的航运业务——无论是合法的还是非法的——都使它处于暴力的中心。
哥斯达黎加司法调查部主任兰德尔Zúñiga说:“在利蒙，有四个强大的犯罪集团在争夺毒品市场。”这些团体之间发生冲突，“通常死亡的人都是卖家或犯罪集团的成员。”
但暴力事件并不局限于利蒙或那些参与毒品交易的人。
2月28日，8岁的萨缪尔·阿罗约(Samuel Arroyo)在首都圣何塞(San Jose)睡觉时被流弹击中身亡，引发了民众的愤怒。与男孩的家人没有任何关系的哥斯达黎加人带着白色气球参加了他的葬礼。
查韦斯总统说，塞缪尔的死方式“令人愤慨、无法解释和无法接受”。总统网站说，枪击事件显然是由帮派战争引起的。一名15岁的少年因与这起死亡事件有关而被捕。
一个月前，Ingrid Muñoz在圣何塞的联邦法院外组织了一场示威活动，要求采取行动，因为她19岁的儿子Keylor Gambia在保护女友免受袭击时被杀。
Muñoz表示:“我们所寻求的是让人们意识到，这样就不会有人逍遥法外。”“我们想要的是正义，这样法官和检察官就能了解不仅是年轻人，而且是这个国家每个人都面临的严峻形势。”
安全部长托雷斯(Jorge Torres)今年1月在国会发表评论时指责司法系统，他说，那些因毒品犯罪被判刑的人只会服刑的一小部分。“有些罪行你必须服完整个刑期，”托雷斯说。
托雷斯说，他将在6月前准备好新的安全战略，但同时需要更多的警力资源。“如果我们想在短期内解决这个问题，我们需要更多的警察在街上，”他说。
利蒙位于圣何塞以东100英里(160公里)处。它是哥斯达黎加最重要的港口，处理该国对美国和欧洲的大部分出口。
2018年，政府将其集装箱港口私有化，将特许权交给了一家荷兰公司。
哥斯达黎加大西洋港口码头工人工会秘书长安东尼奥·威尔斯(Antonio Wells)说，港口私有化导致大约7000人失业，他认为这是利蒙市出现社会问题的原因。
去年，利蒙是谋杀率第二高的州，每10万居民中有超过62人被杀。
“如果没有工作，这听起来很可怕，但对许多人来说，最接近工作的就是成为一名职业杀手，”威尔斯说。
哥斯达黎加的谋杀率在过去四年中逐年上升。去年，每10万居民中有12.6人死亡，仍然只有洪都拉斯的三分之一，但至少是哥斯达黎加自1990年以来最高的。
哥斯达黎加经济科学专业人士协会1月份发现，在利蒙等暴力最严重的州，低发展水平和高凶杀率之间存在很强的相关性。
“这不是我长大的那辆利蒙了，”最近一天，一位自称大卫(David)的退休人员在城市中心广场和其他人聊天时说。“晚上9点以后你就不能走路了，这真的很可悲。”
