法国首都巴黎投票决定禁止出租电动滑板车上路，这对电动滑板车运营商是个打击，也是道路安全活动人士的一次胜利。
此次公投意味着，曾经是电动滑板车服务先驱的“光之城”，将成为欧洲唯一一个禁止通过Lime等应用程序预订的电动滑板车的主要首都。
官方结果显示，在市长安妮·伊达尔戈(Anne Hidalgo)组织的一次公众咨询中，该市居民被要求投票支持或反对这些法案，近90%的人投了反对票。
运营商表示，他们被不公平地指责为巴黎街道混乱的本质负责，市长伊达尔戈自2014年上台以来一直支持自行车和其他形式的无排放交通工具。
2018年，朴槿惠政府张开双臂欢迎电动滑板车运营商，但此后逐步收紧监管，设立了指定停车区域，限制最高速度，限制运营商数量。
但这些措施未能说服居民，他们经常抱怨鲁莽和酒后驾驶，以及人行道上的杂物。
一系列致命事故也凸显了目前12岁儿童就可以租用的车辆的危险。
伊达尔戈在周日投票时告诉记者:“我致力于尊重选民的选择，纯粹而简单。”
从8月31日起，预计现年63岁的他将不再续签该市三家运营商的运营合同。这三家运营商分别是总部位于加州的Lime、总部位于阿姆斯特丹的Dott和总部位于柏林的Tier。
她在周日表示，他们的商业模式“非常昂贵——10分钟5欧元——这是不可持续的，最重要的是，这是很多事故的原因。”
根据交通运输部的数据，该咨询不会影响私人拥有的电动滑板车，去年全国销售了70万辆电动滑板车。
在法国，租用的电动滑板车每天在大约200个城镇完成约10万次旅行。
这项禁令对跨国运营商来说是一个重大的财务和声誉打击，可能会鼓励其他城市效仿。
蒙特利尔在2020年禁止出租或私人使用所有电动滑板车，而哥本哈根在2020年禁止租赁电动滑板车，一年后以更严格的条件重新推出。
