新兰队的性能工程师伊莉斯·比维斯在奥克兰的怀特玛塔港现场处理数据。
伊莉斯·比维斯(Elise Beavis)对帆船和工程的热情达到了绝对世界级的水平，她获得了不断的赞誉。
比维斯刚刚被评为奥克兰大学(University of Auckland)年度最佳青年校友，这是对一位将学业转化为职场并取得巨大成功的女性的恰当奖励。
Beavis在2015年以优异的成绩获得了工程学学士学位，同时加入了新西兰队实习。
年轻的新西兰表演队工程师结合她对帆船和工程的热情，帮助赢得了2次美洲杯冠军。
她迅速晋升为丹·贝纳斯科尼(Dan Bernasconi)领导的辛迪加卓越的设计部门，在2017年百慕大美洲杯夺冠和2021年奥克兰美洲杯成功卫冕中发挥了关键作用。
她的目标是在2024年巴塞罗那奥运会上获得第三个冠军，她自己也有帽子戏法，在获得2019年和2022年的冠军后，她希望在12月的墨尔本单手击败Waszp级比赛中获得第三个世界冠军。
她最近在意大利获得的世界冠军为她赢得了年度新西兰游艇奖的新西兰女水手奖。
Beavis在奥克兰的东海岸海湾长大，在2010年新加坡青年奥林匹克运动会中，她的表现足以代表新西兰获得第11名。
然后，她面临着一个关键时刻——她是继续前进，追求完整的奥运地位，还是利用她出色的学业来提高她的学术水平
伊莉斯·比维斯曾两次在瓦兹普击剑比赛中获得世界冠军。
她的愿望如愿以偿，现在她拥有了一份她称之为“梦想的工作”——一名性能工程师。
“把我的学业和航海结合起来是完美的，”她说。
她愿意为新西兰队赢回欧德杯做任何事情，她的热情和才华很快让她在设计部门获得了全职职位。
很快，她就接到了一项重要任务，因为新西兰人正在探索在百慕大使用的双体船的制胜策略。
“我开始研究骑自行车和磨车的空气动力学，将骑自行车的人与跪着或站着磨车的人进行比较。最难的部分是保密，”她在谈到参与革命旋风概念时说，新西兰人这么晚才向他们的对手提出这个概念，以至于无法复制。
在百慕大之后，Beavis参与开发了新西兰队最先进的模拟器，这是另一个制胜工具。
新西兰队的性能工程师伊莉斯·比维斯研究了2017年在百慕大赢得美洲杯冠军的旋风车的空气动力学概念。
由于这艘75英尺长的单体船只是一张图纸，它需要被证明，Beavis的工程和航海专业知识是一个强有力的组合，因为水手们被安置在巨大的电脑屏幕前，而不是在开阔的海洋前。
随着船的巨大成功，模拟器仍然是船员和设计师的武器，现在仍然是。
“对我们来说，确保我们用来做决定的工具尽可能地代表现实，这非常重要。将水面上的情况与我们的模拟结果进行比较非常重要。”
Beavis总是出现在团队的追踪船上，忙着在她的笔记本电脑屏幕前跟踪AC75或新的ac40，检查数据馈送，并用她的航海眼睛发表与开发目标相关的评论。
她说:“这都是关于船的整体性能。”
随着最新的杯赛周期进入巴塞罗那2024年的最后一年，Beavis自己航行的时间被缩短了。
她对此很满意。
她说:“工作是最重要的，但如果我有时间出海，那也很好。”她补充说，奥克兰疯狂的夏季天气对她掌舵的时间没有帮助。
她对让女性参与下一届美洲杯(America’s Cup)扩大项目的举措充满热情，其中包括男女混合青年锦标赛和全女子锦标赛，这两项赛事都是在新的AC40s中进行的，她在照明快艇的流体动力学方面担任了一个小的设计角色。
伊莉斯·比维斯在玩电脑，新西兰队教练雷·戴维斯在奥克兰的怀特玛塔港观察训练和测试。
Beavis认为她在船上没有角色，她相信有更好的新西兰女性衬托者，但主要是因为，她的工作优先。
女子美洲杯的关键部分将在新西兰队对阵顶级挑战者的Auld Mug比赛中进行，而在那之前的准备工作也将让她在为新西兰队做最后一分钟的准备工作时忙着用电脑。
她满足于在自己的部门里兴风作浪。新西兰队的设计人员中有越来越多的女性元素，有三位女性参与了这次活动。
她认为，随着越来越多的年轻女性进入大学学习工程，这些人都不到30岁。
