2023年GMC悍马EV SUT预计续航里程将增至355英里

• 2023款GMC悍马SUT系列增加了EV3X装饰级别，制造商估计续航里程为355英里。
• 悍马EV3X皮卡的标准22英寸车轮安装在35英寸高的全地形轮胎上。
• 2024款GMC悍马SUV也提供EV3X装饰，但epa估计的续航里程较低，为314英里。

GMC悍马电动皮卡将不再只提供满载版1，这将持续到2023车型年。这是因为它现在加入了较低的EV3X装饰水平，这带来了更高的制造商估计的行驶里程355英里(比1版多26英里)。

XXX悍马电动车

新款悍马EV3X皮卡采用与第一版相同的三电机电动动力系统。然而，XXX的标准配置是22英寸的车轮，安装在35英寸的全地形轮胎上。这款车还配备了“极限越野”(Extreme Off-Road)套件，包括18英寸的车轮和35英寸的泥泞地形轮胎，以及额外的防滑板和其他面向越野的附加组件。

配备了Extreme Off-Road套件，悍马EV3X的估计续航里程降至329英里，与配备类似设备的第一版相同。这两款增强版的额定牵引能力均为7500磅，而标准版EV3X的最大牵引能力为8500磅。

EV3X也是2024年GMC悍马电动SUV阵容的一部分。从本质上说，它与皮卡是一样的，除了电动SUV的三电机设置没有那么强大，而且它的epa估计范围更低。在标准的22英寸轮毂和轮胎组合上，Edition 1和EV3X预计每次充电可行驶314英里。选择了Extreme off - road套装后，续航里程减少了16英里，降至298英里。

虽然这两款悍马电动汽车的车身目前都在通用汽车位于底特律-哈姆特拉克地区的零工厂生产，但该公司仍在努力填补曾经据称超过9万辆的预订。由于积压，GMC表示SUT和SUV的预订目前已关闭。

埃里克·斯塔福德(Eric Stafford)在会走路之前就开始对汽车上瘾了，自2016年以来，这激发了他为《汽车与司机》(Car and Driver)撰写新闻、评论等内容的热情。他长大后的愿望是成为百万富翁，拥有杰伊·雷诺(Jay lennon)那样的汽车收藏。显然，致富比社交媒体上有影响力的人想象的要难，所以他完全避免了经济上的成功，转而成为一名汽车记者，以开新车为生。在中密歇根大学(Central Michigan University)获得学位并在一家日报社工作后，多年来基本上在失败的项目汽车和柠檬味的老车上烧钱，终于在《汽车与司机》杂志(Car and Driver)聘用他时得到了回报。他的车库里目前有一辆2010年的讴歌RDX、一辆97年的雪佛兰卡马罗Z/28手动版和一辆90年的本田CRX Si。