西雅图——周三，一项潜在的集体诉讼指控西雅图-塔科马国际机场、阿拉斯加航空集团和达美航空公司正在污染机场半径5英里内的金县城镇。
诉讼称，其后果包括与金县其他城市相比，预期寿命更短;早产;每年平均多死亡100多人;更多的人死于癌症、心脏病和慢性下呼吸道疾病。该诉讼由总部位于西雅图的Hagens Berman Sobol Shapiro在金县高等法院提起。
诉状称:“当飞机从西雅图塔克机场起飞和降落时，它们燃烧的喷气燃料会将污染物排放到大气中。”“微粒物质也会在飞行过程中从飞机机身上脱落，进一步污染周围环境。”
西雅图港发言人在一份声明中表示，机场及其租户“严格遵守联邦、州和地方的要求，因为它们与运营如何影响空气质量和噪音等环境问题有关。”
这位发言人说，制定这些要求的机构包括联邦航空管理局、环境保护局、金县、美国陆军工程兵团和普吉特海湾清洁空气局。
达美航空和阿拉斯加航空没有立即回应记者的询问。
诉讼中提到的5英里半径内有近30万人居住，其中包括布里恩、得梅因、西塔克和图克维拉。根据诉讼，超过一半的居民代表种族或少数民族，包括黑人，西班牙裔，亚洲人，美洲原住民或夏威夷原住民/太平洋岛民。
飞机在3000英尺以下飞行时，污染开始积聚，释放出气体和一氧化碳、铅等重金属。据该诉讼称，风没有足够的时间来驱散污染物。根据诉讼，阿拉斯加航空和达美航空也被包括在内，因为这两家航空公司运营着进出机场的大部分航班。
西雅图-塔科马机场去年的客运量接近4600万人次。它有33家航空公司连接92个直飞国内目的地和28个国际目的地。
该律师事务所的执行合伙人史蒂夫·伯曼(Steve Berman)是此案的负责人，他说，他希望西雅图港能做出补救，包括定期清洁、向居民付款或进行医疗监测。
“我们知道港务局知道这一点，”伯曼在接受采访时说。“他们继续污染环境，事实上，他们的业务正在增加。”
港务局发言人表示，该机场“超越了监管要求，自愿进一步消除排放，减少噪音，保护栖息地。”
这位发言人说，机场有可持续航空燃料和夜间噪音限制计划。据发言人说，港口也在对其环境工作计划进行年度更新。
该诉讼提到了两项强调住在机场附近对健康影响的研究。华盛顿大学2019年的一项研究发现，飞行路线上的社区暴露在大量超细颗粒的空气污染中。华盛顿大学的研究得出结论，这些颗粒非常微小，吸入后可以穿透神经系统。
另一项由西雅图和金县公共卫生部门进行的关于sea - tac地区居民健康的研究也报告了类似的发现。公共卫生部提出的建议包括实施"努力解决机场社区的健康差异"以及减少机场空气和噪音污染的战略。
该诉讼辩称，西雅图港没有解决污染问题，而是“继续建设新的国际抵达设施”，该设施于去年开放，计划将国际乘客容量增加一倍以上。该诉讼称，港务局、德尔塔和阿拉斯加州都知道华盛顿大学和公共卫生研究。
伯曼说，尽管了解情况，但港口、三角洲和阿拉斯加没有采取行动，因为生活在这些地区的人们没有强大的发言权。
伯曼说:“如果这种事发生在麦地那，它会在一分钟内被制止。”“但Sea-Tac地区的人收入较低，影响力较小，政治权力较小，因此以港口经营的名义继续经营很容易。”
