在与一家大型运营商达成协议后，英国铁路协会(Aslef)结束了长达16个月的司机加班禁令，但在同一天又重新实施了另一项禁令。
自2021年12月以来，作为持续的薪酬纠纷的一部分，工会禁止在英国最频繁被取消航班的transennine Express (TPE)上工作的司机加班。
TPE与工会最终在周二达成协议，司机在休息日的工作时间将是正常工作时间的175%。TPE希望，在英国交通部(Department of Transport)对其合同进行审查之前，此举能提高公司的业绩。
新加班禁令
但在周四致信会员宣布这项协议后，Aslef秘书长米克·惠兰(Mick Whelan)在几小时后又发了一条消息，重新规定了2024年3月30日前不得加班的禁令。
工会消息人士表示，这一决定与司机的条款和条件的变化有关，这些条款和条件与加班协议同时实施。
但一位铁路行业消息人士表示:“乘客们将会摸不着头脑，因为Aslef接受了加班协议，同时投票决定采取罢工之外的行动，禁止加班。”
“这表明工会领导层只对政治哗然感兴趣，并决心试图胁迫运输部取消合同，无论乘客或工会成员付出什么代价。”
不良记录
最新数据显示，TPE是英国取消铁路服务最糟糕的公司，在截至3月底的四周内，有六分之一的列车停运。
该公司将取消订单归咎于员工短缺，并表示，员工生病、缺乏培训以及劳资关系不佳，加剧了订单取消的情况。
TPE在英格兰东北部和西北部以及苏格兰南部之间运营服务的合同将于下个月进行审查。
交通大臣马克·哈珀表示，他还没有决定是否应该更新，目前的服务水平是“不可接受的”。
记者联系了TPE请其置评。
