在一名92岁的妇女在肇事逃逸中丧生后，一名验尸官呼吁政府对电动滑板车使用者进行检查。
萨默塞特郡的高级验尸官萨曼莎·马什(Samantha Marsh)呼吁交通大臣马克·哈珀(Mark Harper)考虑对汽车进行类似的评估，并警告说，对摩托车使用的完全缺乏监管可能会导致更多的死亡。
2022年，92岁的娜塔莉·杨在莫里森超市结账时被一辆摩托车撞死。
在最初因手臂骨折接受治疗后，她后来再次入院，并被诊断为下呼吸道感染，这“完全”是受伤的结果。当天晚些时候，她去世了。
骑滑板车的人离开了现场，目前还没有找到，但调查得出的结论是，事故是由司机的行为造成的，而不是技术故障。
“无监管”构成了威胁
在一份针对该事件的预防未来死亡报告中，马什女士对使用电动滑板车的规定和限制提出了担忧。
她写道:“对那些能够操作它们的人没有限制;例如，没有要求司机的视力达到一定的标准;为了证明认知能力和能力达到一个标准，能够理解车辆的控制以及如何安全操作。”
马什女士还指出，目前的法律规定了那些可以使用摩托车或汽车的人，并建议应该为那些使用电动滑板车的人制定类似的规定。
70岁以上的司机必须每三年更新一次驾驶执照，并填写一份医疗申报表，并通过视力检查。
根据现行规定，驾驶任何类型的代步车都不需要驾照，包括时速8英里的代步车。
马什女士写道:“机动滑板车的速度足够快，对整个社区和人口构成重大风险，尤其是小孩子、孕妇和老年人，他们特别容易受到钝器物体的高速撞击，并因受伤而死亡。”
“我担心，对电动滑板车缺乏监管将继续导致更多的死亡，尤其是在对那些被认为适合操作和使用电动滑板车的人仍然没有监管的情况下。”
这要归咎于“二手市场”
政府对验尸官的评估做出了回应，哈珀表示，虽然许多注册的电动滑板车零售商评估了用户的技能，但二手销售存在问题。
他说:“二手电动滑板车有一个很大的市场，在那里没有进行这样的能力评估。
“同样的问题也适用于培训，培训的难点在于管理二手市场。”
他呼吁用户在开始使用电动滑板车时考虑进行培训，同时也呼吁卖家报名参加课程，帮助他们在销售前评估用户的适用性。
作为这项工作的一部分，他指出了一项新的认证评估培训计划的推出，该计划旨在标准化和改进零售商为评估用户能力而进行的评估。
该培训计划将于6月开始，将帮助零售和雇佣企业评估客户的安全驾驶能力，而卖家将不得不接受简短的能力测试。
