自去年春天推出叫车航空应用程序以来，温哥华的KinectAir为需要穿越该地区与客户会面的当地企业节省了时间。
这家按需航空公司现在飞往太平洋西北地区的任何公共机场，无论大小。去年11月，该公司开始提供企业账户服务，允许客户预付旅行费用。
该公司首席执行官乔纳森·埃文斯表示:“对于公司领导和你的团队来说，这是一次美妙的旅行经历。”“这是无缝的。无摩擦。它的直接。”
该航空公司于2019年成立，处于“测试版”阶段，只面向一小群旅客。但一年前，KinectAir推出了自己的应用程序，并开始为客户提供飞行服务。该公司目前运营着10架飞机，预计到夏末将增加一倍。
埃文斯说，自从真正开始运营以来，对这项业务的需求一直在增长。
KinectAir的票价与主要航空公司的商务舱票价相当，但该公司表示，它还为客户提供了其他好处，比如避免在大型机场排队安检，行程安排灵活，以及能够在一天内覆盖多个目的地。
截至周五上午，周六从皮尔逊机场到斯波坎菲尔兹机场的往返航班，乘坐KinectAir的四座钻石DA62飞机的费用为4,078美元。每个座位1020美元。同一航班的8座皮拉图斯(Pilatus) PC12售价为9614美元。每个座位1202美元。
KinectAir的客户为了节省时间甚至金钱，正在接受这种规模较小的操作。
总部位于温哥华的LSW建筑事务所一直致力于在该地区发展其客户基础。为了做到这一点，它不得不让员工在俄勒冈州中部和蒙大拿州的不同地点现场工作。
LSW建筑事务所的首席执行官Casey Wyckoff在一份声明中说:“我们正在向俄勒冈州中部发展，需要在太平洋西北部的本德和波特兰之间频繁移动，并扩展到蒙大拿州，没有时间和金钱可以浪费。”
威科夫补充说，他的团队已经习惯了在大型机场度过一整天。
他说，这家规模较小的航空公司改变了这种体验。现在，队员们只需把车停在他们将要出发的航空大厅旁边，由飞行员迎接。
威科夫说:“不到一个小时，我们就在离目的地很近的地方着陆了。”“在一个舒适、值得信赖的空间里，我们的团队在飞行中受到启发，相互联系，积极地为我们未来的工作做准备。这次经历让我们精力充沛，而不是筋疲力尽。”
尽管租用KinectAir的航班价格不菲，但Wyckoff表示，公司已经看到了净成本节约。
疫情期间广泛使用视频会议的日子不一定会过去，但许多公司觉得面对面的会议对他们更好。
这就是为什么温哥华的RIFF创意公司也接受了当地的航空公司。
RIFF首席财务官Shara Wokal在一份声明中表示:“当团队的专业知识和创造力是你为项目和合作伙伴提供的价值时，你不想以任何方式扼杀、孤立或拖累这些团队。”“你想以一种平衡预算和价值的方式提升他们的连通性和灵感。”
沃卡尔补充说:“重要的对话在视频工具上不会像面对面交流那样频繁和丰富。”她说，KinectAir一直是接触客户最具成本效益的方式。
