净零驱动将使英国更容易受到风暴造成的停电的影响

根据政府和气候变化委员会的净零计划，到2035年，一半的汽车将是电动的，四分之一的家庭将配备热泵。

风能目前约占英国电力供应的四分之一。预计到2050年，这一比例将升至45%，届时英国的目标是实现温室气体净零排放。

NIC主席约翰•阿米特爵士(Sir John Armitt)表示:“我们已经进入了一个没有电就无法运转的世界。”“气候变化正在导致更多的极端天气事件，这使电网处于危险之中。

“作为一个社会，我们要做的是为我们想要的弹性水平设定标准，并在设定标准后，问问我们是否负担得起。”

这一警告是针对净零转型可能产生的意外后果和风险的最新警告。最近的一份政府文件说，全面转向电动汽车可能会增加交通量，因为运行成本更低。

约翰爵士建议，家庭可以在家里拥有备用电池，以便在停电时为电动汽车充电，但他表示，从化石燃料转向可再生能源具有“更大的长期确定性”。

气候变化委员会和国家信息委员会的警告是针对净零转型可能产生的意外后果和风险的最新警告。

最近的一份政府文件称，全面转向电动汽车可能会增加英国道路上的交通量，因为运行成本更低。一些保守党议员呼吁政府放慢净零排放的步伐，理由是担心给经济带来风险。

但约翰爵士补充道:“天然气并非取之不尽，但可再生能源很可能取之不尽。风不会停止吹，太阳不会停止照耀，潮汐也不会停止流动。”

该委员会表示，为了帮助该国适应气候变化，未来十年可能需要每年高达100亿英镑的额外投资。

国家情报委员会呼吁政府建立一个内阁级别的监督机构，直接向首相报告，以确定基础设施面临的风险。

它表示，还需要考虑“权衡”，包括将电缆埋在地下的成本和破坏，以使它们不那么容易受到极端天气的影响。其他选择包括砍伐靠近电网电线的树木，以防止它们在暴风雨中倒下。

信中说，交通、通信和能源监管机构应该被赋予额外的责任，考虑气候变化的适应能力。

“气候对一个系统的影响是级联的，并与其他系统相互作用，”报告补充说。“最近有很多这样的例子，包括风暴Arwen期间的停电，然后中断了供水，以及谢菲尔德的一条煤气管道在水管破裂后发生洪水。”

上个月，该委员会表示，气候变化已经来到英国，“但这个国家仍明显没有做好准备”。去年创纪录的高温导致农作物枯死，导致超市货架上的货物短缺，并在全国范围内引发野火。

一位政府发言人表示:“保护英国的国家基础设施是重中之重。政府已经在气候适应方面采取了明确而果断的行动，包括创纪录的52亿英镑的防洪投资和不断变化的建筑法规，以确保新房屋能够适应不断变化的气候。

“我们一直在审查所有国家的恢复措施，并将引入新标准，以应对英国所有基础设施部门面临的各种气候风险。”