去年年底，温哥华市议会(Vancouver City Council)叫停了市内新建大型仓库的计划。然而，随着温哥华及其他地区工业房地产市场的火爆，开发商仍在规划新的工业建筑。
它们不是仓库。
克拉克县对仓库开发商来说是一个很有吸引力的地方，他们希望在主要高速公路附近拥有空间，靠近便利设施。
但温哥华市议会(Vancouver City Council)去年12月投票通过了一项为期六个月的禁令，禁止新建超过10万平方英尺的仓库项目。今年2月，这一数字降至25万平方英尺。
自禁令实施以来，该市规划流程中的仓库申请已经放缓至涓涓细流。但仍有人提出开发计划，主要是作为轻工业建筑，而不是仓库。
这就引出了一个问题:区别是什么?
该市社区发展副主任丽贝卡·肯尼迪(Rebecca Kennedy)表示，仓库专门用于储存和运输大量产品，它们与“重要的”卡车和铁路交通有关。
你知道吗?
根据房地产集团Kidder Matthews最新的波特兰工业商业房地产市场更新，1月至3月期间，都会区的直接空置率为2.6%，比去年同期有所下降。与此同时，工业物业租赁价格上涨了14.3%。
肯尼迪在一封电子邮件中写道，轻工业建筑属于一个更广泛的类别，包括许多轻清洁行业，包括工业服务、制造、研发、仓储和一般办公用途。
这些空间通常在商业房地产网站上被宣传为灵活的工业空间。
温哥华土地使用规划经理格雷格·特纳(Greg Tuner)在一封电子邮件中写道，“通常情况下，轻工业和灵活空间的用途是为一家或多家生产和储存产品的公司提供的，而不是为大型配送中心提供的。”
据特纳说，虽然这些轻工业建筑仍在努力通过管道，但大多数还没有超过25万平方英尺。
名字里有什么?
当被问及仓库与工业空间的区别时，商业房地产经纪人守口如瓶。
但物流房地产巨头普洛斯(Prologis)网站上的一个页面描述了该公司认为的区别。
该网站写道:“人们倾向于把‘仓储空间’和‘工业空间’这两个词混为一谈，但它们实际上是两种不同类型的设施。”Prologis目前正在温哥华建设超过56万平方英尺的工业用地。
Prologis网站称，商业仓库空间主要用于储存库存，但也可以容纳机器、办公室、装货码头和其他必要元素。
它补充说，配送中心也可以被视为商业仓库。
与此同时，工业空间确定了一座可用于制造、生产、制造、组装或举行会议的建筑。
该网站写道:“虽然工业空间也可以包括仓储任务，但它并不总是必须是仓库。”
通常，单一企业可能在工业空间中运营，因此它可能结合办公室和制造或仓库区域，它指出。
该网站写道:“如果你在实际需要工业空间的情况下选择了仓库，你可能不得不改造建筑以适应你的设备需求，这将花费时间和金钱。”
即将作出暂停行动决定
在该市仓库暂停期结束前的几周，该市工作人员对这一主题的研究接近尾声，但尚未得出结论。
在周一温哥华议会关于仓库暂停的研讨会上，社区发展主任查德·艾肯(Chad Eiken)列出了他的团队迄今为止在研究中发现的东西。
据介绍，为了容纳一座25万平方英尺的建筑，开发商将需要大约14英亩的土地。在考察了温哥华的每一个轻工业和重工业建筑区后，艾肯的团队发现，除了温哥华港和30区(该区被划为就业中心综合用途)的地产，很少有足够大的地块可以建造这么大的仓库。
温哥华市议会将于周一下午5点举行一个关于仓库暂停的研讨会。艾肯在演讲中提到，要求议会延长暂停令，但缩短总体时间表。
