近日，骑车者和行人被一条被称为“视错觉”的自行车道绊倒，因为一条“隐藏”的路边看起来是平的。
近60人在布里斯托尔附近的Keynsham高街的车道上受伤，因为一条看起来平坦的白线实际上穿过了高架人行横道。
步行者说，他们多次错过“隐藏”的路边石而绊倒，有59人声称受伤。
这条车道是去年3月由自由民主党管理的巴斯和东北萨默塞特议会安装的，在短短六个月内就有46人受伤，不得不在2022年8月重新粉刷成红色。
总共有21起已提出赔偿要求，14起仍在调查中。没有保险索赔得到解决。
东北萨默塞特的国会议员雅各布·里斯-莫格率先提出了批评，他在推特上写道:
与此同时，该地区的保守党议员布莱恩·西蒙斯(Brian Simmons)声称，这些数字大大低估了“每天”在这条小巷里“摔倒”的人数。
他补充说:“问题是，由于自行车道和道路的层次不同，而且是用路边的石头和油漆完成的，这是一种错觉——你没有意识到那里有一个台阶。”
“在一些地方，路边、人行道和自行车道都是水平的，而在另一些地方则不然。
“委员会唯一做出的让步是把自行车道涂成红色，但我认为这是为了掩盖血迹，因为每天都有人在那里摔倒。
“这些数据并不真实——很多人都没有报告，包括上周一位护工在推轮椅时摔倒，摔伤了前臂。
“这里大约40%的人口年龄在65岁以上——他们需要自己的汽车，他们如何在步行和骑自行车的同时携带每周的购物物品?”委员会基本上是反对汽车的。”
呼吁取消车道
居民们呼吁废弃这条小巷，并在网上讲述他们的经历。
一位居民说:“去年我摔在了马路上，割伤了膝盖，扭伤了脚踝，撕破了牛仔裤。
“委员会并没有提供什么帮助，甚至没有问我是否还好。他们确实建议我下次走十字路口。”
但负责经济发展、再生和增长的内阁成员马克·罗珀为这条车道辩护，称在1月至3月期间，平均每月只有2.3起有记录的事故。
他说，新的自行车道是按照政府的安全标准建造的，但他说，现在将进行一次审查，“提出进一步的改进和缓解措施，防止任何进一步的问题”。
他补充说:“委员会非常重视这个问题，并正在努力提供进一步的改善。”
