2024年，福特野马安装了漂移制动装置，引发尾气排放

• 福特宣布，2024款野马将获得一种选择Nal漂移制动器-基本上是后轮的液压手制动器。
• 要得到一个，野马买家将需要选择性能包包括性能电子nic驻车制动器。
• 我们知道《Formula Drift》冠军Vaughn Gittin, Jr.参与了这一功能的开发;我们还不知道要多花多少钱。

随着第七代福特野马(Ford Mustang)的投产时间越来越近，福特汽车(Ford)的信息也开始陆续流出。这家总部位于迪尔伯恩的品牌刚刚推出了一种制动功能，可以帮助那些想要漂流的年轻人磨练他们的技能——当然是在封闭的赛道上。福特称其为漂移制动器，但本质上是后轮的液压手制动器。(我们知道有一个笑话是关于一辆野马在取悦大众的漂移中失去控制;站在)。

漂移制动来自野马配备的性能包，也包括性能电子驻车制动(PEPB，从今往后)。PEPB看起来像一个普通的手刹杠杆，但它实际上是一个电子开关。与大多数新款汽车不同的是，它没有连接后刹车的电缆。相反，它的正常动作会激活电子驻车制动器。但当你启动漂移刹车时，它又扮演了另一个角色。

开启后，漂移制动系统将超越稳定控制控制器(ABS或稳定控制系统启动时控制所有刹车的装置)，通过液压管路压力锁定后制动器。专业漂移车也有类似的系统，但他们的是机械杠杆。

为什么不用手刹呢就像你从上世纪八十年代就开始用狐狸精那样?好吧，你可以，但是旧的电缆驱动的驻车制动器要么在盘式制动器的帽子上放一个鞋子，一个完全独立的小卡钳，要么在液压后滑动卡钳上面放一个机械系统。这些都不是为了在高速下拉动多次。

福特发布了这段视频的专业漂移Vaughn Gittin, Jr.和切尔西德诺法讨论的ins和outs调整漂移刹车。你可以听到有人提到“100小节”。这是一个直接参考液压线压力，但我们猜测，这远远不是最大可用的漂移制动器，因为这不是福特第一次使用神奇的电脑来模拟液压手刹。福特性能以前销售的漂移杆为福克斯RS (RIP)。它的类似功能使用了一个固定在机舱内的单独杠杆。漂移杆(Drift Stick)为福克斯的后制动卡钳提供了约180巴的扭矩，福特已不再提供这种装置。

福特开发了一个针对发烧友市场的有趣功能，这一点值得称赞。我们保证有些人一开始会错得很厉害，所以如果你得到了一辆2024年的野马，在你向一群人炫耀之前，一定要在没人的时候练习。就是这个。

K.C. Colwell是《汽车与司机》杂志的执行编辑，他的报道内容包括新车和科技，他对汽车领域的废话有着敏锐的眼光，他认为自己有很强的汽车嗅觉，这是一种谦虚的自夸。2004年，他在C/D工作的第一天，一个甚至不知道他有没有驾照的人给了他一辆保时捷911的钥匙。他也是在C/D年度闪电圈赛道测试中创造最快圈速的车手之一。