民意测验专家和保守党高层表示，萨迪克·汗(Sadiq Khan)扩大超低排放区(Ulez)的计划将使工党在地方选举中失去关键的选票。
在伦敦市长备受争议的决定引发越来越多的愤怒之际，这个问题可能在首都周边地区起到决定性作用。
这对基尔•斯塔默爵士(Sir Keir Starmer)利用工党在全国民意调查中的领先优势在整个东南部地区取得巨大胜利的希望构成了重大威胁。
保守党总部在伦敦周围的通勤带席位上投入了大量资源，该党正在反对Ulez扩建。它还散发传单，强调保守党议会正在法庭上反对这一举措，并拒绝安装实施该举措所需的摄像头。
伊姆兰·汗于2019年引入了Ulez，试图减少空气污染。根据该计划，污染最严重的车辆，包括旧车和货车，必须每天支付12.5英镑的费用才能进入伦敦市中心。
市长希望将其覆盖范围扩大到整个大伦敦地区，研究表明，此举将使150万辆以上的车辆被收费。
保守党议员、民意调查专家海沃德勋爵(Lord Hayward)表示，对这一决定的愤怒，将削弱工党在东南部目标席位的得票率。
他在接受《每日电讯报》采访时表示:“保守党在伦敦以外的选民中找到了受市长政策影响的沃土。”“鉴于有明确迹象表明，这是一个令人担忧的地方问题，这可能会损害工党在这些地区的势头。”
保守党主席格雷格•汉兹(Greg Hands)曾警告称，该党可能在全国范围内失去1000个席位。他表示，人们对Ulez非常愤怒。
他说:“伦敦市民和通勤者不应该为汗市长的又一个不成熟的想法买单。”这句话的意思是:“市长这种破坏性的抢钱政策遭到了巨大的反对，成千上万的人在请愿书上签名反对。
“是时候让汗市长开始倾听伦敦人的心声了，而不是把他们视为理所当然，忽视他们的担忧。”
达特福德将是受影响最严重的地区之一，达特福德的国会议员加雷斯·约翰逊说:“人们很害怕，如果他们买不起新车，那他们就完了。”这是白人货车司机最可怕的噩梦。
“这激怒了人们，因为在达特福德，我们当然不会投票给市长，所以我们实际上是在没有任何发言权的情况下被征税。
“人们对此很愤怒，而且越来越愤怒，因为人们意识到我们不太可能让市长改变主意。因此，人们觉得他们想要发出一个信息，即他们对Ulez和工党的立场不满意。”
选民们将前往与大伦敦直接接壤的16个地方议会，以及东南部的几十个地方议会进行投票，人们经常从这些地方驱车前往伦敦。
其中包括保守党和工党的主要战场，包括肯特郡的达特福德、梅德韦和格雷夫沙姆，以及埃塞克斯郡的瑟罗克、巴西尔登和哈洛。
基尔爵士支持汗扩大乌列兹的决定，但当地的活动人士一直与之保持距离。
工党在格雷夫沙姆议会中仅占4席，议会领袖约翰·伯登议员批评此举对居民“不公平”。
虽然托利党在首都附近的一些地区的希望有所增强，但他们要想在蓝墙对面的议会中保住席位，还面临着一场巨大的战斗。
自由民主党的目标是整个南部的席位，包括温莎的伊顿和城堡区，他们的目标是把这些席位完全变成黄色。他们希望从保守党手中夺取西伯克郡、查威尔、温莎和梅登黑德的控制权——特蕾莎·梅的地方议会。
竞选人也对拿下埃文河畔斯特拉特福镇充满信心，并表示当地人对该地区的议员纳迪姆•扎哈维(Nadhim Zahawi)因税收纠纷而被解雇的保守党主席职位感到愤怒。
自由民主党领袖Ed Davey爵士将于下周开始对边缘人士进行“大访问”，目标是政府在国民健康保险制度和向河流排放污水方面的记录。
