马克斯·维斯塔潘在阿塞拜疆大奖赛后与乔治·拉塞尔发生了激烈的争吵。
周六(新西兰时间周日)，马克斯·维斯塔潘在维修区与乔治·拉塞尔发生碰撞，他的队友塞尔吉奥·帕姆雷斯赢得了阿塞拜疆大奖赛的短跑比赛。
红牛仍然是f1中夺冠的车队，在冲刺赛中，帕斯梅雷斯排名第一，维斯塔潘排名第三，但维斯塔潘很不高兴，因为拉塞尔在赛车侧舱的碰撞中留下了一个洞，阻碍了维斯塔潘从正在崛起的法拉利车队的查尔斯·勒克莱尔手中获得第二名的机会。
维斯塔潘在维修区走到梅赛德斯车手拉塞尔面前，似乎暗示他在未来的比赛中也会同样毫不妥协。
“伙计，我们都没有抓地力，我们都需要留出一点空间，”维斯塔潘对拉塞尔说。拉塞尔说他的车抓地力不足，轮胎被锁住了。
“那下次就等着吧，你知道，”维斯塔潘在拉塞尔走开时补充道，似乎是在咒骂这位英国车手。
维斯塔潘在事故中失去了第三名，但后来在安全车重新启动时重新获得了第三名。拉塞尔告诉英国广播公司天空体育，他认为他有权向维斯塔潘施压，因为他在弯道内侧，他说他很惊讶这位红牛车手在弯道外侧试图坚持住。
勒克莱尔以杆位发车——他将在周日(新西兰时间周一)的大奖赛中获得杆位——但在长达17圈的滨海直道冲刺的中途，他被pembrorez超越。这位墨西哥车手轻松获胜，将他与领先者维斯塔潘在积分榜上的差距缩小了2分，目前为13分。
红牛车手塞尔吉奥·佩雷斯在巴库赛道的冲刺比赛中驾驶着他的赛车走向胜利。
勒克莱尔保住了第二名的位置，维斯塔潘在最后一圈追上了法拉利，这是法拉利在经历了惨淡的赛季开局后，在2023年首次获得前三名。在两次退赛之后，勒克莱尔的积分增加了一倍多，达到了13分，在前三场比赛中获得了第七名。
“有一件事是肯定的，这表明前三场比赛有多糟糕，”他说。“我们应该得到比我现在在积分榜上更多的积分。”
红牛已经赢得了所有三场大奖赛，维斯塔潘在巴林和澳大利亚赢得了首场比赛，在沙特阿拉伯获得第一名之后。
由于Yuki Tsunoda滑到墙上，留下了一个轮胎和他的AlphaTauri的碎片，安全车被召唤了出来。
美国车手洛根·萨金特(Logan Sargeant)在威廉姆斯车队未能及时修复碰撞损坏后退出了冲刺。在第一阶段的枪战中，他撞上了障碍物，排在第15位。
除了在周五为周日的大奖赛进行的标准排位赛之外，还首次为冲刺赛进行了缩短的“枪战”排位赛。勒克莱尔在两场比赛中都获得了杆位，尽管他在周六的“枪战”中撞到了墙。
与塞尔吉奥·佩雷斯一起登上领奖台的还有红牛队友马克斯·维斯塔潘和法拉利的查尔斯·勒克莱尔。
这是第一次F1的冲刺比赛没有为主要比赛设定发车区。F1停止这样做是为了鼓励车手为冲刺积分承担更多的风险，这是许多车手所欢迎的。
维斯塔潘批评了赛制，说他在第二轮排位赛中感到“无聊”，不喜欢“忙碌”的赛程。
“这不是真正的比赛。这更像是赌博，”他说。
