除了特斯拉令人羡慕的超级充电站网络，许多地方的电动汽车公共充电基础设施都很糟糕。哦，当然，它承诺会变得更好，但当你站在一个坏掉的充电器外面或等着别人离开一个地方让你充电时，这有多大帮助呢?在选择电动汽车时，优先考虑续航里程的消费者会尽量减少与公共充电网络的互动，而对于那些关注起亚令人印象深刻的EV6的人来说，这意味着要选择单电机配置。这是我们在这里测试的变体，在gt线装饰水平。
到2023年，EV6将提供三种动力系统，因为配备58.0千瓦时电池组和167马力电机的基本轻型车型已经放弃。单电机版本现在标配77.4千瓦时的电池，在Wind和GT-Line的装饰水平上产生225马力。这两款车还配备了全轮驱动和双电机，总功率为320马力，同样使用的是77.4千瓦时的电池。最后，还有2023年新款高性能双马达GT，总功率为576马力。
数字范围
单电机传动系统的最大续航里程为310英里。这比双发动机的Wind车型的282英里，双发动机的GT- line的252英里和EV6 GT的EPA估计的206英里要低得多。
高位:罗 最大的EPA范围任何EV6，快速充电，圆滑的外观设计。
单电机EV6不仅在其同类产品中具有最佳的EPA范围，而且也超过了大多数竞争对手。丰田bZ4X的最大行驶里程为252英里，奥迪Q4 e-tron的最大行驶里程为265英里，大众ID.4的最大行驶里程为275英里。起亚的最远续航里程仅略低于福特野马Mach-E(312英里)和特斯拉Model Y(330英里)，但正如我们在最近的一篇SAE论文中指出的那样，这些纸面上的优势可能并不等同于实际的公路行驶里程优势。
驾驶EV6
缺点是单电机EV6没有双电机版本的跑车速度。在我们的测试中，双电机全轮驱动的GT-Line在4.5秒内加速到每小时60英里，而单电机的GT-Line则需要6.7秒。在四分之一英里的速度上也有类似的情况，双引擎汽车以102英里/小时的速度为13.3秒，远远领先于单引擎汽车以93英里/小时的速度为15.2秒。当然，从停车处驶出并不总是一个时间考验——至少我们被告知是这样的——而且单马达EV6在车流中行驶的速度足够快，尤其是在城市和郊区的速度下。
这款后轮驱动的GT-Line在行驶168英尺时从每小时70英里的速度停了下来，尽管有些司机可能根本不用刹车。在最高(i-Pedal)设置下，刹车再生功能允许单踏板驾驶，但不想要那么多再生功能的司机可以选择其他四个级别，包括不再生功能——所有这些都是通过方向盘手柄来选择的。EV6的转弯能力，如果不急于，主要是由于相当死气沉沉的转向，并在滑板上，汽车展示了0.87克的抓地力。更值得注意的是乘坐质量，因为EV6在颠簸中表现出令人印象深刻的沉着，零粗糙使其进入机舱。
EV6内部
这款车采用了现代风格的设计，仪表板上的条纹图案在中央扶手上重复出现，通风口下方出现了明亮的蓝色条纹。带有合成皮革装饰的麂皮座椅内饰要额外收费295美元(Wind车型上不提供)，它的白色点缀使原本是黑色的机舱更加明亮。后座坐垫的要求并不高，也许是为了在压实的车顶线下创造足够的6英尺(约合6米)的净空空间(这是机械上相似但更结实的现代Ioniq 5的优势所在)。座位足够三个人坐，而且地板是平的。
缺点:不像双马达版那样急急，有些烦人的控制，内部空间不如Io niq 5
在前面，双屏幕控制仪表板。中央显示屏非常宽，不过在主屏幕上，这块空间基本上被浪费了，因为默认的显示屏只是一个时钟。奇怪的是，在它下面，触摸感应的气候控制装置也有双重功能，可以操作音频系统，这意味着你必须在两套功能之间来回切换。数字仪表盘可以稍微配置，中间部分可以显示驾驶员辅助信息、行程计算机、转弯方向或轮胎压力。中央控制台突出在一个大的开放式储物箱上，顶部有杯架，有盖储物箱和一个无线充电点。换档可以通过拨盘，还有座椅加热和冷却、停车摄像头和停车传感器的按钮。
单电机形式的2023 EV6 GT-Line目前起价为54,225美元，还有EV6 Wind，相同配置的价格为500,025美元。对于GT-Line来说，单电机动力总成比双电机版本节省了4700美元;在Wind装饰级别，差价为3900美元。因此，我们看到，那些掌握了耐心艺术的人得到的回报是更丰厚的钱包，以及在插上电源之前能够旅行更远的距离。
规范
规范
2022起亚EV6远程RWD车型:后电机，后轮驱动，5座，4门旅行车
基本价格/测试价:48,795美元/ 53,985美元可选:GT-Line装饰(天窗、高速公路驾驶辅助系统2、驻车辅助系统、链家、自动调光后视镜)，4,200美元;Steel Matte Gray油漆，695美元;GT-Line麂皮座椅套装，295美元
电机:永磁同步交流，225马力，258磅英尺电池组:液冷锂离子，77.4千瓦时车载充电器:10.9千瓦变速器:直接驱动
底盘悬架，F/R:支柱/多连杆制动器，F/R: 12.8英寸排气盘/12.8英寸实心盘轮胎:锦湖Crugen HP71 EV 235/55R-19 101H
尺寸轴距:114.2英寸长:184.8英寸宽:74.4英寸高:60.8英寸乘客体积，F/R: 52/48英尺3货物体积，F/R后面:50/24英尺3整备重量:4395磅
C/D测试结果60英里/小时:6.7秒1/4英里:15.2秒@ 93英里/小时100英里/小时:18.0秒以上结果省掉1英尺推出0.3秒滚动启动，5-60英里/小时:6.7秒Top Gear, 30-50英里/小时:2.6秒Top Gear, 50-70英里/小时:3.7秒最高速度(政府有限公司):118英里/小时制动，70-0英里/小时:168英尺路况抓地力，300英尺滑垫:0.87克
综合燃油经济性/城市/高速公路:117/134/101 MPGe范围:310英里
C/ d测试说明
