- 我们在美国电气化公司(Electrify America)的快速充电器上测试了2022年Rivian R1T Launch Edition，并观察到峰值充电率为185千瓦。
- 发射版车型配备了128.9千瓦时的锂离子电池组。这款皮卡在72分钟内以平均97.5千瓦的速度从10%充电到90%。
- 里维安声称，在未来的某个时候，其车辆的峰值充电率将提高到300千瓦。
欢迎来到汽车和驾驶员测试中心，在这里我们放大测试数字。自1956年以来，我们一直在将车辆推向极限，以提供客观数据来支持我们的主观印象(你可以在这里看到我们是如何测试的)。关于2022年Rivian R1T的更全面的评论可以在这里找到。
Rivian声称其R1T电动皮卡可以在直流快速充电器上承受高达220千瓦的峰值充电率。该公司表示，在未来，其车辆在无线升级后将能够以300多千瓦的速率接受能源。这将使其成为Lucid的联盟，Lucid已经兜售300千瓦;特斯拉首席执行官埃隆·马斯克表示，该公司将很快将其增压器网络升级到300千瓦以上;以及保时捷泰肯(Porsche Taycan)，目前可以接受高达270千瓦的功率。
但就目前而言，正如我们在2022年R1T发布版的快速充电测试中所看到的，它的充电状态从10%到90%，配备了大电池组(128.9千瓦时)电池，它无法达到目前宣称的峰值。然而，这是一辆早期建造的卡车。我们看到最大功率为185千瓦，它在那里停留了大约一分钟就在25%的电量状态下。不久之后，它下降到90千瓦，然后在50%充电时又回升到117千瓦。另一方面，在我们的测试中，特斯拉Model S Plaid在250千瓦的峰值下保持了近五分钟。
高峰值充电率令人印象深刻，但在缩短充电时间的过程中，真正重要的是平均充电率。“里维安”号从10%充电到90%，总共用了72分钟，总共增加了117.0千瓦时，平均电量为97.5千瓦。这远远落后于其他豪华电动汽车的平均速度，比如特斯拉Model S Plaid(125千瓦)，这是我们迄今为止测得的最快的电动汽车，以及奥迪e-tron(121千瓦)和保时捷Taycan 4S(118千瓦)。
上述所有非特斯拉的测试都是在密歇根州安娜堡市总部附近的同一个350千瓦的美国电力公司直流快速充电器上进行的。这次停在我们旁边的是另一辆引人注目的电动皮卡，一辆GMC悍马电动测试车。
Rivian计划到2023年底在北美600多个地点的Rivian Adventure网络上推出3500多个直流快速充电器。也许到那时，该公司将有足够的实际经验来提高充电速度，以赶上领先者。阅读我们2022年Rivian R1T的完整道路测试，并在未来查看更多的电动汽车充电测试，看看它们是如何随着时间的推移而改进的。
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