罗马人非常担心当地部落的起义威胁，他们修建了一道防护墙，将伦敦与其重要的码头网络隔开。
在一系列考古发掘中进行的研究表明，罗马人沿着伦迪尼姆城的南部边缘建造了巨大的城墙，将其与泰晤士河隔离开来。
专家说，河堤的建设切断了城市与码头和码头仓库的联系，这表明当时防御优先于河流贸易。
城墙，以及在挖掘过程中出土的保存异常完好的码头结构，现在已被列为受保护的纪念碑，并被列入英国国家遗产名录。
在过去的1700年里，随着伦敦的发展，大部分河堤——50年前首次发现的痕迹——已经被摧毁。
然而，伦敦考古博物馆(MOLA)在最近沿着上泰晤士街和下泰晤士街的重建之前发现了三个重要的部分，这条街曾经形成了泰晤士河的北岸。
巨大的石头结构
这些遗迹经过了广泛的研究和记录，然后被密封在新的办公大楼和零售大楼下面的保护层中，在那里它们将继续受到保护，以便在未来的研究中再次被重新开发。
这道鲜为人知的河堤是一座巨大的石头建筑，直到现在才知道它与陆地墙相连，更著名的是伦敦墙，在现代伦敦城的部分地区仍然可见。
河堤的用途吸引了考古学家和历史学家。
邓肯·威尔逊是英国历史博物馆的首席执行官，他说:“即使是在伦敦这样一个人口密集的城市，在我们的脚下仍然有许多谜团等待我们去揭开。”
“河边的城墙仍然是罗马伦敦的一个有趣的元素，它提出的问题几乎和它回答的问题一样多。河堤的建设有效地切断了曾经繁华的港口，但为什么呢?这似乎表明，在罗马行省不确定的时期，这是一个重大的防御举措。”
考古学家认为，在整个帝国不稳定的时期，这堵墙不仅可以抵御部落的掠夺，还可以巩固Londinium的地位。朝向陆地和河边的城墙在城市周围形成了一个巨大的防御环，这与罗马统治下的不列颠其他城镇不同。
在一些地方，河边的墙结合了重复使用的纪念性砖石，使其成为了解罗马伦敦建筑的重要信息来源，以及罗马和中世纪的土木工程和建筑技术。
文化、媒体和体育部在听取历史英格兰的建议后，确认了将这三段长城指定为预定古迹的决定。
超过20米的河堤，有些地方高达1.4米，现在被保存在泰晤士河上街的河堤楼下面，还有二世纪中叶用于装卸船只的木材码头的遗迹。这些显示了“有机遗骸的特殊保存和存活水平”。
大约45米的河堤被记录在现在的糖码头，在下泰晤士街。在这里还发现了公元133年左右的罗马码头建筑。这些是由厚厚的橡木梁堆叠在一起，并放在橡木桩上。
在下泰晤士街的三个码头的挖掘中，挖掘出了一个延伸至35米的罗马码头，其中的木桩重新利用了建筑物中罕见的木制檐口或三角墙的遗迹，这在英国被认为是独一无二的。
在三码头，还挖掘出了一座2世纪中期高2米的码头，并记录了这些码头，以及河堤的进一步遗迹。
