很难相信，一年前，基尔•斯塔默爵士(Sir Keir Starmer)会兴高采烈地宣布，他将寻求与欧盟达成一项新协议。这位工党领袖因在上届议会中参与阻止英国脱欧运动而声名狼藉。他主张举行第二次公投，并逐渐与“随心而为”(de haut en bas)风格的留欧精英联系在一起，其中许多人将脱欧选民视为乌合之众，他们的意见可以放心地忽略不计。
过去三年来，基尔爵士一直在改变立场，试图将英国退欧淡化为该党的一个政治问题。然而，昨日他感到更有勇气承诺，未来的工党政府将寻求英国与欧盟之间建立更紧密的贸易关系。此前，沃克斯豪尔的老板表示，如果不改变与布鲁塞尔的贸易条件，该公司可能不得不关闭在英国的工厂。该公司表示，英国电动汽车制造的成本可能变得不可持续。
但这并非英国退欧或鲍里斯•约翰逊(Boris Johnson)与欧盟谈判达成的协议的必然结果。留欧派可能会认为，唯一能促进英国繁荣的有意义的政策变化是重新加入单一市场或关税同盟(或接纳更多移民)，但这是经济上的失败主义，一个致力于利用我们新自由带来的实际好处的政府本可以抵消这种失败主义。
最近几届政府显然没有做到这一点。如果制造商担心他们的运营将因欧盟关税而变得不经济，那么部长们肯定有责任以其他方式帮助他们削减成本——无论是通过降低能源价格还是减少繁文缛节的负担。如果英国正在赢得一个不好的名声，成为一个难以投资或经商的地方，那么政府当然应该立即采取行动来纠正这一点。
相反，我们却反其道而行之，大幅提高公司税，在一个无法实现的时间框架内坚持疯狂的净零排放，甚至可以说在监管方面超过了欧盟。保守党高层似乎连谈论英国退欧都感到尴尬，更不用说为它辩护了。那么，难怪奈杰尔•法拉奇(Nigel Farage)现在表示，该项目已经失败，并指责“无用的”保守党政客对英国退欧管理不善?抑或是基尔爵士正在为英国退欧至少部分逆转做准备?
