如果你选择租赁，丰田普锐斯Prime插电式混合动力车的驾驶成本可能会比普锐斯混合动力车低得多——这取决于你住在哪里，以及丰田可能考虑的激励措施。
合作网站CarsDirect指出，丰田普锐斯Prime SE每月只需支付435美元的租赁费，签约时还需支付435美元。这是36个月的租约，每年允许行驶12,000英里。
以洛杉矶为基准，普锐斯Prime SE的售价为33,445美元，包括1,095美元的目的地费。一辆普锐斯XLE混合动力车售价31990美元(含目的地)。但是，同样是435美元的自掏腰包，每月的租金将是509美元。
2023丰田普锐斯
《绿色汽车报告》(Green Car Reports)最近对2023款普锐斯(Prius)进行了评测，发现它有很多值得喜欢的地方，比如令人眼花缭乱的造型、出色的每加仑行驶里程、性能、价格和可用的后座。它平淡无奇的前座、不守规矩的界面和机舱噪音让它的优缺点相当均衡。第一次驾驶2023普锐斯Prime发现它是一款隐形电动汽车，不辜负前雪佛兰Volt的一些绿色汽车证书。普锐斯Prime SE的纯电动续航里程为44英里，充电耗尽后混合动力模式下每加仑行驶51英里。
尽管《绿色汽车报告》没有像报道普锐斯混合动力车那样对普锐斯Prime进行长时间的报道，但Prime还有其他一些优势，比如加速速度比混合动力车更快。
联邦基金可能有助于使这种租赁不协调成为可能。丰田没有透露是否将商用车信贷(IRS 45W)考虑到租赁中，它也不必这么做——但这似乎解释了这两款车型在可负担性方面的巨大差异。
2023丰田普锐斯Prime
在45W下，如果汽车制造商有一个专属或附属的金融公司，并且可以提供汽车租赁，它可以申请高达7,500美元的信贷，并以较低的租赁付款的形式将其转移给客户。与购买电动汽车的清洁车辆信贷(30D)不同，45W以下的车辆不必是美国制造或采购的，也不需要满足轿车5.5万美元和suv、皮卡和货车8万美元的价格上限要求。
参议员曼钦试图推迟实施这些通货膨胀减少法案(IRA)的税收抵免，目的是让租赁车辆遵循同样严格的美国组装和采购要求，但他基本上被嘘下台。
一些支持租赁漏洞的人表示，这有助于公平竞争，从本质上讲，租赁电动汽车与那些支付了可观首付款购买电动汽车的人一样实惠。但请记住，丰田在日本制造的普锐斯Prime的廉价租赁价格是为那些信用“优秀”的人提供的，因此，即使是那些租赁的人也可能面临同样的制度障碍。
