修复英国铁路系统的计划可能会被淡化，因为赋予推动改革的机构重要权力的立法可能会被推迟。
据《泰晤士报》报道，由鲍里斯·约翰逊(Boris Johnson)成立的英国铁路公司(Great British Railways)不会成为国王演讲的一部分，也不会被赋予签署合同和设定票价所需的立法权。
该计划是由前交通大臣格兰特•沙普斯(Grant Shapps)提出的，目的是解决铁路支离破碎的问题。
其目的是为铁路提供一个“指导思想”，将轨道和火车的整体控制集中在一个人身上。
这被描述为自20世纪90年代以来该国铁路系统的最大改革。
其作用的一个关键部分将是组织时间表，设定票价，并与私营公司签订合同，以运营路线上的服务。
实施计划所需的立法
然而，这需要立法，现在看来，该计划不会成为今年晚些时候国王演讲的一部分。
据《泰晤士报》报道，交通部的消息人士被告知，这不是Rishi Sunak的优先事项，在下一届议会会议上，英国铁路公司也不会获得重要权力。
周三，铁路行业协会(Railway Industry Association)致信政府，敦促其确保在下次议会会议上正式成立该机构的法案。
这封由数十名铁路行业领袖签署的信警告称，如果该计划被排除在外，可能会推迟18个月或更长时间。
尽管交通大臣马克·哈珀宣布德比将成为英国铁路公司的总部，但还是做出了这一决定。
一个过渡小组目前已经到位，但当该机构全面运作时，将分为五个地区，包括苏格兰，西北部和中部，威尔士和西部，南部和东部。
英国铁路网(Network Rail)首席执行官兼过渡团队负责人安德鲁·海恩斯(Andrew Haines)在2月份表示，如果该机构能够确保所需的立法，它可能会在2024年秋季全面实施。
“政府致力于铁路改革”
运输部发言人说:“政府仍然全力致力于改革我们的铁路，并将在议会时间允许的情况下尽快提出立法，我们已经采取了许多改革措施。”
一位政府消息人士表示:“政府致力于通过创建英国铁路公司进行铁路改革，并在一个多月前在德比设立了总部。”
“我们的改革计划将释放我们已经提供的乘客福利，包括劳动力改革，推出非接触式支付和票价改革。
“本届议会第四次会议没有就立法作出任何决定。”
