在印第安纳波利斯赛车场举行的印第安纳波利斯500汽车比赛中，新西兰的斯科特·迪克森领先西班牙的亚历克斯·帕卢通过第一个弯道。
斯科特·迪克森即将创造印第500的历史。
新西兰时间周五上午，这位新西兰车手在印第安纳波利斯500练习赛中获得了第二快的总圈速。
如果他赢得第六个杆位，迪克森将追平里克·米尔斯的职业纪录，并成为赛事历史上第一位连续三年占据第一发车位置的车手。
队友、卫冕冠军马库斯·埃里克森在2.5英里的椭圆形赛道上以229.607英里每小时(370公里每小时)的速度冲到了速度表的首位。然后在最后阶段，他以224.414(361公里/小时)的速度创造了当天的最佳无拖曳速度。
迪克森为奇普·加纳西车队赢得了另一场比赛，六次系列赛冠军和2008年的冠军以229.186的成绩完成比赛。
“对于整个Chip Ganassi团队来说，这真是美好的一天，”Ericsson说。“昨天我们在赛车上做了很多工作。我们在一夜之间做了一些改变，我觉得真的很棒。这是非常积极的一天，向加纳西团队致敬。”
瑞典的马库斯·埃里克森在印第安纳波利斯500的练习赛中跑出了最快的时间。
对于埃里克森来说，这与前一天的排位赛相比是一个重大的飞跃，当时他在加纳西的四辆赛车车队中排名第七，但却是最慢的车手。
这一提升可能会使埃里克森处于更有利的位置，成为印第历史上第六位连续赢得比赛的车手，这是继四届冠军埃利奥·卡斯特罗内维斯在2001-02赛季获得前两场比赛以来的第一次。
在印地的另一个强劲的表现也将帮助爱立信使合同延长与印地赛车的顶级车队之一。他在上周末的印地公路赛中以第八名的成绩从第一名下滑到第三名。
爱立信说:“我们感觉很强大，比去年好，去年相当不错。”“从我们所看到的来看，我们觉得我们会在起跑线上名列前茅，但我们不想低估其他车队。”
卡斯特罗内维斯排在第17位，他试图在33辆赛车的发车区获得一席之地，并寻求破纪录的第五个500强冠军。西蒙·帕格诺德(Simon Pagenaud)是castoneves在Meyer Shank Racing的队友，他在排行榜上排名第三，这一天的表现更有希望。
当系列赛官员为周六(新西兰时间)的练习赛和排位赛周末增加额外的动力时，速度有望再次大幅提升。比赛定于5月28日举行。
