现代汽车与意大利传奇设计师乔格托·乔治亚罗(Giorgetto Giugiaro)合作，重新打造了1974年的原始现代Pony Coupe概念车，这是乔治亚罗设计的标志性展示车，为一年后Pony轿车的问世奠定了基础，Pony轿车是韩国第一款自主研发的量产汽车。
这款概念车是20世纪70年代初Giugiaro为现代汽车提出的五种设计之一，当时政府要求在1975年推出一款韩国汽车(此前韩国汽车制造商为外国汽车制造商生产汽车)。
虽然轿车车身风格被选为获胜者，但小马Coupe概念的生产版本将紧随其后，但由于经济衰退，该项目于1981年停止。然而，这款车的楔形将在乔治亚罗的另一款设计中得以延续:1983年首次亮相的德罗宁DMC 12。
尽管它的意义，原来的小马Coupe概念不再存在。现代并没有说它到底发生了什么，但汽车制造商已经重新创造了它，为明年的50周年做准备，最初在1974年都灵车展上揭幕。这款概念车由1.2升直列4缸发动机提供动力，额定功率为82马力。发动机是纵向安装的，通过手动变速器驱动后轮。
当天，在意大利科莫湖举行的“现代留尼旺”首次活动上，公开了这一娱乐项目。该活动被描述为“传统品牌平台”，在现代汽车向电动汽车世界过渡的过程中，这是保留现代汽车精神和价值观的一种方式。
同样出席的还有Giugiaro和他的儿子Fabrizio。参与该项目的两位Giugiaro兄弟如今经营着设计公司GFG Style，他们在2015年将之前设计公司Italdesign Giugiaro的剩余股份出售给大众汽车集团(Volkswagen Group)后创办了这家公司。
现代和GFG风格之间的合作可以超越了娱乐的小马双门跑车的概念,根据Luc Donckerwolke,现代汽车集团的首席创意官。
“这个项目不仅具有历史价值，还代表了一种跨文化交流，可以为未来更多的合作铺平道路，”去年秋天该项目首次宣布时，他说。
