(iSeeCars)——当你买车的时候，你希望你的新车能给你提供数千或数万英里的无故障运输。常识似乎告诉我们，一辆二手车行驶的里程越少，它为你服务的时间就越长。但在二手车价格创历史新高的情况下，更高里程的车可能更适合你的预算。
买一辆行驶里程高的车是个好主意吗?由于行驶里程越高通常意味着车龄越老，那么对于二手车来说，多少岁算太老呢?里程数越少，汽车质量越好，这是一个不可改变的规律吗?这些问题的真正答案比看起来要复杂一些。例外是存在的，但它们并不总是显而易见的。
所有这些都回避了一个显而易见的问题:一辆二手车到底应该跑多少英里?
为了让你更好地了解理想的二手车里程可能是多少——以及为什么这是一个很难衡量的指标——以及什么时候买一辆高里程的车可能更好，我们做了研究，并列出了事实。下次你在当地的汽车经销商那里买车时，以下所有的事情都值得记住:
使用与滥用
所有的车都有人开过，但二手车和二手车之间的界限很微妙。有些车主非常狂热，他们会保留所有与他们的车有关的收据，无论是换油、加油还是洗车。其他人只有在仪表盘上的警示灯开始闪烁时才会意识到需要维修汽车。
大多数人会处于这两个极端之间。但当有两辆相似的车，但里程不同时，你应该选择保养得较好的车，而不是里程较低的车。当然，这是有限度的——一辆行驶了3万英里的车比一辆行驶了30万英里的车要好。但是，如果里程数的差距只有1万或2万美元，你是宁愿选择里程数较低的汽车，还是里程较高的汽车?
要了解前车主的汽车维护和服务历史，最好的资源是执行服务的实际收据或完成维修的日志。如果没有这些维修记录，Carfax或Autocheck车辆历史报告将在其报告中披露任何已知的服务记录历史。这些报告还会指出任何先前的事故，这是你想要避免的，无论里程。对一辆车的历史有信心可能比任何其他因素都重要，包括里程表上显示的英里数。许多iSeeCars使用的车辆列表链接到免费的Carfax和Autocheck报告。为了补充这些车辆历史报告，iSeeCars提供了你应该知道的关于二手车的一切，包括价格分析、上市历史和预计折旧，以及免费的VIN检查工具。
不要忽视了从引擎盖下窥视汽车状况的简单行为。如果你拉油尺，看到油又黑又脏，那就该换了。断裂的皮带和水管也可能已经过了它们的巅峰时期。阴暗的冷却剂同样令人担忧。所有这些迹象都表明保养不善和过度磨损，这可能意味着以后会有更多的麻烦(如果你想要一个更全面的检查二手车的指南，以及你在试驾时应该检查什么，看看购买二手车时应该注意什么)。
停止使用
这一切的另一面是废弃。有时一辆车几乎没有任何用途，大部分时间都在某个车库里积灰。最终，当这款车进入市场时，二手车车主可能会试图获得最高的美元，这要归功于它异常低的里程。
从表面上看，这似乎是值得的——你多久能找到一辆旧的、停产的车的新样车呢?对于那些对某款产品信誓旦旦的人来说——想想那些忠诚的城市轿车买家或柴油卡车买家——这样的发现就像是天赐之物。
但这里有个问题。当汽车长时间停放时，某些部件会发生故障。橡胶、密封件和垫片就是一个很好的例子——当足够长的时间过去了，这些柔韧的部件就会变脆，不管怎么使用都变得无效。由于这些橡胶部件失效，一辆行驶里程很低的汽车在突然投入日常使用后漏水并不罕见。
具有讽刺意味的是，如果汽车经常被驾驶，这可能不是一个问题——发动机运行时的热膨胀和收缩过程，以及任何经过的液体的轻微润滑，可能会延长这些橡胶的使用寿命。
这种特别的担忧只与老旧但行驶里程很低的汽车有关——想想一辆10年的旧车，行驶里程只有3万英里或更少。这些都是罕见的发现，如果你对某一品牌和型号情有可原来，可能仍然值得购买，但要小心一辆未被充分利用的汽车里可能隐藏着昂贵的维修费用。
过度使用
你也要警惕一辆新车，它的累积里程远远超过了每年12000 - 15000英里的全国平均水平。任何一辆年行驶里程如此之高的车，都意味着司机坐了很长时间。不可避免的是，以这样的速度累积里程意味着需要更多的维护。
你也许能以更便宜的价格买到一辆行驶里程更高的车，但这也意味着你离正时皮带、冷却系统和刹车片等主要维修服务更近了。维修这些系统并不便宜——如果你买了一辆行驶里程较低的车，这笔支出可以推迟。
车辆年龄:对二手车来说，多大才算太老?
值得重申的是，一个典型的通勤者每年的平均里程是12,000-15,000英里。这意味着一辆使用五年的汽车可能会行驶6万至7.5万英里;一辆10年车的里程表上同样显示出12万到15万英里。
在汽车使用寿命的某一时刻，意想不到的维修将开始越来越频繁地发生。这种情况发生的时间和里程没有硬性规定，但通常发生在车龄8-10年，行驶里程达到10 -12万英里的时候。这是不可避免的——工程师们不可能制造出永远耐用的汽车。如果有一定的年龄或里程需要避免，那就是里程表上已经显示六位数的十年前的车。
里程和车龄是不可避免地联系在一起的，但就像里程一样，对于二手车来说，什么是合适的车龄也没有唯一的正确答案。一般来说，你想要在你的预算范围内买得起最新的车。但通常的二手车考虑因素仍然存在——如果有一辆车比你想要的老一两年，但保养得很好，从来没有出过事故，那么买它比买一辆出了事故或保养不善的新车要好。一如既往，整体状况是最重要的。
公路里程vs城市里程
另一件要考虑的事情是汽车累积的里程类型。例如，一辆在纽约市自治市镇出售的新车，其生活将比在亚利桑那州农村出售的新车艰难得多。为什么?那辆纽约的汽车将在坑洼上颠簸，在急匆匆地穿过一个又一个红绿灯的过程中，从车流中急转弯。亚利桑那州的汽车将可能做宁静巡航在光滑的沥青，丝带通过沙漠。
十有八九，一辆汽车在农村地区的行驶里程会比在人口稠密的城市行驶的里程要长。但这些沙漠里程代表了良好的里程:里程积累起来一定程度上是城市驾驶所没有的。原因与卖家喜欢在广告中吹嘘高速公路里程的原因是一样的:对汽车来说，没有转弯或停车需要刹车的开阔道路是压力最小的场景。这也是里程累积最快的场景。
除了出租车和拼车之外，城市汽车的年行驶里程可能远低于全国平均水平——每年1.2万英里。但由于城市条件的性质，它们会比长途公路行驶的汽车磨损得更快。
底线
在购买二手车的许多重要因素中，里程应该被视为一个关键因素。你想要一辆里程最低的车，而且是经过定期保养、从未出过事故、经常使用的车。有时，这个标准意味着放弃你找到的行驶里程最短的车。没关系。行驶里程增加不会导致汽车死亡，但之前的疏忽会导致汽车死亡。
聪明地购物，买你能找到的最好的车，你会得到成千上万英里的快乐驾驶。
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