丰田计划增加美国混合动力汽车的产量，以满足该公司所说的对这种汽车的强劲需求。
这家汽车制造商最近宣布，将在其位于肯塔基州乔治城的工厂新建一条2.4升涡轮增压和2.5升自然吸气直列四缸发动机的装配线，这些发动机用于丰田和雷克萨斯品牌的混合动力系统。
根据丰田的新闻稿，这条生产线将投资1.45亿美元，能够同时生产三种不同类型的发动机，使肯塔基工厂成为丰田在北美唯一拥有这种能力的装配厂。丰田表示，该工厂为其北美七家汽车组装厂中的六家提供发动机。
丰田塔科马有限公司
乔治城工厂也计划在今年晚些时候开始生产氢燃料电池模块。今年早些时候的一份报告称，丰田也可能在2025年开始在肯塔基州生产电动汽车。不过，目前的焦点是混合动力车。
在使用2.4升涡轮增压发动机的车辆中，有重新设计的2024款丰田塔科马混合动力车。本周公布的中型皮卡所谓的i-Force Max混合动力变种是最强大的，这反映了丰田决定将混合动力系统定位为更大发动机的替代品，而不是整体的高燃油经济性。
由于普锐斯的推出，丰田成为了混合动力车的代名词，消费者对混合动力车的兴趣一直很浓厚。2020年的一份报告发现，丰田混合动力车型的车主会保留他们的汽车很长一段时间，因为它们的寿命和可靠性得到了证明。
肯塔基州乔治城的丰田发动机组装厂
丰田还扩大了混合动力系统在其产品线中的使用。Sienna小型货车、皇冠轿车和Venza跨界车现在都是全混合动力车型，尽管Sienna是其中唯一一款美国制造的车型。
丰田最近一次全面更新了其对美国市场向电气化转变的看法，截至2010年底，该公司仍有85%的销量是带有排气管的汽车，到那时，该公司30%的产品线仍未实现任何形式的电气化。因此，像肯塔基州即将投产的这条灵活的发动机装配线符合这家汽车制造商的预测。
