凯迪拉克承诺到2020年只销售电动汽车，因此，从现在起，凯迪拉克将只推出由电池驱动的汽车。
虽然这意味着大多数目前的燃气动力车型将逐步淘汰，并被新的铭牌所取代，但凯雷德的名字将在电动时代继续存在。凯迪拉克电动汽车的车型名称将以“iq”结尾，而凯雷德将使用自己独特的命名策略。
凯迪拉克周一证实，电动Escalade将于今年晚些时候以新名称Escalade IQ首次亮相。
凯迪拉克还注册了Escalade IQL商标，该商标可能会用于长轴距车身，类似于目前的加长版Escalade ESV。
2021凯迪拉克凯雷德ESV
目前还没有提供进一步的细节，但几乎可以肯定的是，凯雷德IQ将使用通用汽车的Ultium EV平台和电池技术，该技术已被证明可以在全尺寸皮卡和suv等大型越野车中提供业界领先的续航里程。
在电池容量为200千瓦时的情况下，基于ultium的2024款雪佛兰Silverado EV已经实现了450英里的epa额定续航里程。2024款GMC悍马(Hummer) SUV也是基于ultium，电池容量较小，为170千瓦时，额定续航里程为314英里。
凯迪拉克目前唯一在售的电动汽车是中型SUV Lyriq。2024年推出的Celestiq掀背车将是一款手工制造的旗舰车，将于今年年底投产。据悉，凯迪拉克至少还在研发另外三款电动汽车。其中包括凯雷德IQ，一款紧凑型跨界车，以及一款配有第三排座位的中型SUV。这三款车都有可能在本十年中期上市。
并非每个凯迪拉克经销商都支持该品牌的电动化转型。2021年，大约三分之一的凯迪拉克美国经销商(略多于300家)接受了现金报价，关闭了门店，而不是为未来的电动汽车升级。
