福特首席执行官吉姆·法利周二通过推特证实,该公司将在所有2024款车型上安装调幅收音机,这一政策与福特此前表示的电动汽车副产品一反。
一位发言人告诉美联社,福特从野马Mach-E和F-150闪电上收集的数据显示,只有不到5%的顾客会收听调幅收音机,因此福特取消了调幅收音机,并补充说,“电子干扰、降低成本和制造复杂性也起到了作用。”
然而,在一个由两党议员组成的小组向国会提出一项法案,要求国家公路交通安全管理局(NHTSA)要求所有新车都配备调幅收音机作为标准设备后,法利证实了调幅收音机在所有福特车型上的回归。
福特首席执行官在推特上写道:“在与政策领导人讨论了调幅广播电台作为紧急警报系统一部分的重要性之后,我们决定在所有2024款福特和林肯汽车上安装调幅广播电台。”他说,没有调频收音机兼容性的福特电动汽车的车主可以通过软件更新来增加调频收音机,并指出福特汽车也可以通过流媒体等其他方式获得调频收音机内容。
除了支持该法案的国会议员引用的紧急警报因素外,全国西班牙裔媒体联盟(NHMC)认为,新车中可能失去调幅收音机是一个文化平等问题。
美国国家广播公司主席布兰达·维多利亚·卡斯蒂略在上周发表的一份声明中说:“调幅广播是多元化的渠道,也是平等代表的门户。”“因此,我们完全同意国会议员的意见,敦促汽车制造商重新考虑从汽车上移除调幅收音机。”
2022年福特F-150闪电
大众(Volkswagen)、沃尔沃(Volvo)、北极星(Polestar)和特斯拉(Tesla)已经走在了前面,从他们的汽车上取消了地面(不依赖数据的)调幅收音机。早期版本的特斯拉Model S和大众e-Golf都配备了这一功能,但大众决定从下一代ID电动汽车开始取消这一功能,包括该公司在美国推出的首款量产电动汽车ID.4
在其他电动汽车制造商中,日产一直坚持使用调幅收音机。日产leaf从未有过这个问题,日产Ariya仍然有这个问题。
此外,还可以对电子干扰进行测试,据称,正是这种干扰导致福特决定放弃在电动汽车上安装调幅收音机。Rimac在2020年向我们展示了它是如何准备生产梦幻电动超级跑车(以前称为C_Two)的。该公司当时表示,欧洲法规要求对电磁辐射进行测试。