在印第安纳波利斯赛车场举行的印第安纳波利斯500汽车比赛中，新西兰的斯科特·迪克森在练习中驶出了维修区。
一年前，斯科特·迪克森在印第安纳波利斯500的比赛中从杆位发车，很快就跑到了前面，领先了95圈，有充分的理由相信，经过14年的努力，他终于将第二次亲吻砖。
然后，他那一代最伟大的车手之一被发现在维修站路上超速-时速1英里。这个点球把迪克森推到了后面，他只排到了第21位，远远落后于他的队友、比赛冠军马库斯·埃里克森。
然而，这并不是迪克森这些日子里念念不忘的罕见错误。
“我认为总是那些在谨慎的情况下结束比赛的人。迪克森在周一(新西兰时间)的第107届印第500大奖赛中获得第六名，他在周四的年度媒体日上是一个受欢迎的声音。
“你就是不能参加战斗。这些都是棘手的问题。其中一些策略，你知道其他汽车做不到。”
迪克森，谁领导的Indy 500创纪录的665圈的职业生涯，仅次于达里奥·弗兰奇蒂在2007年，当丹·威尔登和马可·安德烈蒂之间的碰撞带来了黄色。开始下更多的雨，比赛在第166圈结束。
没有哪位车手比斯科特·迪克森在印第500赛道上跑了更多圈。
五年后，当弗兰奇托和佐藤在最后一圈撞车，迪克森位居第二时，比赛在谨慎中结束。
就在三年前，迪克森领先了全场最高的111圈，但斯潘塞·皮格特在比赛还剩下五圈时发生了撞车事故，引起了人们的注意。比赛就是这样结束的，佐藤是唯一一个领先于六届印地赛车系列赛冠军的人。
“你不能改变任何事情，所以你只能继续前进，”迪克森说。
“我认为他们都很坚强。在这里获得第二名，或者差一点，都是可怕的。幸福的人只有一个。说实话，我认为受到警告的那几秒钟是最难的。”
