周三，宝马推出了i5，这是该汽车制造商5系豪华轿车的首款全电动版，计划于今年晚些时候作为2024款车型到达经销商处。
2024款宝马i5将在美国推出eDrive40和M60 xDrive两款车型，售价分别为67,795美元和85,095美元。这两种价格都包括强制性的995美元目的地费。纯电动i5将与汽油5系车型一起销售，插电式混合动力车型将于2024年加入该阵容。
i5 eDrive40基础款采用单电机后轮驱动动力系统，额定功率为335马力，扭矩为295磅-英尺，从0-60英里每小时到120英里每小时的电子限制最高速度，宝马估计只需5.7秒。
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M60 xDrive升级为双电机，全轮驱动设置，输出590马力和586磅英尺。这使得从0到60英里每小时的时间缩短到3.7秒，并在配备高性能轮胎时将最高速度提高到143英里每小时(全季轮胎为130英里每小时)。这款运动型车型还获得了标准的自适应悬架，比基础车型低0.3英寸的行驶高度，并升级了刹车。
这两款车型都使用了84.3千瓦时的电池组，由4个模块(每个模块72个电池)和3个模块(每个模块12个电池)组成，安装在地板下。这种安排给了包一个较低的轮廓，并意味着i5拥有相同的乘客空间内燃5系车型。
宝马估计，配备标准19英寸车轮的eDrive40车型的最大续航里程为295英里，而i5 M60 xDrive的续航里程估计为256英里。
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宝马声称，最大205千瓦的直流快速充电可以在大约30分钟内充满10-80%的电量，i5的车主可以在美国电气化公司的直流快速充电站点免费获得两年的30分钟充电时间。它还配备了一个11千瓦的2级交流车载充电器，以及电池预处理功能，包括防止温度过低可能影响快速充电的功能。
i5在概念上接近宝马i4和i7，因为它是一款汽油车型的全电动版。主要的外观设计区别在于一个密封的格栅，而在内部，i5获得了与其他重新设计的5系车型相同的一系列技术功能。
除了12.3英寸的数字仪表盘和14.9英寸的信息娱乐屏幕外，仪表板基本上是裸露的，它们挤在一起形成了一个连续显示的外观。宝马声称iDrive 8.5信息娱乐系统有一个更直观的界面，它还包括一个空气控制台游戏平台，在充电期间提供娱乐。
这款车还配备了一系列技术功能，包括自然语言语音识别、手势控制、无线Apple CarPlay/Android Auto和头视显示器。
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宝马还将推出其最新的驾驶辅助系统，名为Highway Assistant。作为可选的驾驶辅助专业套件的一部分，它可以在高速公路上以高达85英里/小时的速度行驶，并可以自动变道。驱动程序监控的目的是防止误用。
自动停车技术也可以使用。其中一个系统可以自动将i5驶入垂直的停车位，而另一个系统则可以将这款电动轿车从棘手的地方(比如狭窄的车库或车道)倒车，并记录下驾驶员的动作。
在i5之后，宝马的下一款电动汽车亮相可能是新克拉斯电动汽车，预计将于2025年推出。与i5和宝马最近推出的其他电动汽车不同，它们将基于电动汽车专用平台。美国市场的版本将在墨西哥制造，并可能转向圆柱形电池格式。不管i5可能意味着什么，宝马确实计划在不久的将来生产价格合理的电动汽车。
