最近的一系列专利申请表明，丰田可能正在考虑将其线控转向系统引入美国
这家汽车制造商将在某些市场推出2023款雷克萨斯RZ 450e电动跨界车的线控转向与转向轭相结合。但雷克萨斯在2月份证实，这些功能目前不会在美国推出，但将在未来的一个未指明的日期在这里提供。美国专利商标局(USPTO)于4月27日公布的四项专利申请暗示，这一日期可能会来得更早而不是更晚。
2023雷克萨斯RZ 450e
虽然专利申请和生产时间之间没有固定的相关性，但为新功能申请专利是将其推向市场的过程的一部分。虽然汽车制造商有时会把专利想法搁置起来，但在这种情况下，雷克萨斯实际上已经讨论了将线控转向系统引入美国的计划
一项专利申请名为“线控转向系统”，涵盖了整个系统;两项专利申请是“转向控制装置”，描述了一种控制器，测量提供转向扭矩的电动马达的功率;第四项专利申请是“转向控制装置、车辆电源系统和车辆”，描述了转向马达的辅助电源的使用。
2023雷克萨斯RZ 450e
线控转向消除了方向盘与车轮之间的物理连接，而是使用电控马达来操纵车轮并向驾驶员提供反馈。辅助电源用于备用，以防电动轮的主电源中断。
雷克萨斯表示，线控转向不会取代传统的转向系统，据报道，美国版也不会像在欧洲那样被称为One Motion Grip或OMG。该系统计划于2025年作为备选方案在那里推出。
与此同时，2023款雷克萨斯RZ 450e将在美国上市，配备传统的齿轮齿条转向和电动辅助系统，与2023款丰田bZ4X使用的硬件相同。
