红牛车手马克斯·维斯塔潘在赢得摩纳哥大奖赛后庆祝。
周一(NZT)， f1冠军马克斯·维斯塔潘(Max Verstappen)在摩纳哥大奖赛上取得了胜利，这是这位红牛车手本赛季的第四场胜利，也是车队创纪录的第39场胜利，他将自己的领先优势扩大到队友塞尔吉奥·佩雷斯(Sergio Perez)的39分。
维斯塔潘在2016年的西班牙大奖赛上首次为车队亮相，成为了18岁的F1最年轻的冠军，自那以来，他的胜利都是在红牛车队取得的。
七年后，荷兰人赢得了两次世界冠军，他超越了前红牛车队车手塞巴斯蒂安·维特尔(Sebastian Vettel)之前的38场胜利纪录，在2010-13赛季连续四连冠。
“这太棒了，我从来没有想过我会在我的职业生涯中获得这个位置，”维斯塔潘说。“这肯定比我想象的要好。”
西班牙老将费尔南多·阿隆索是阿斯顿·马丁本赛季最好的第二名，他在六场比赛中第五次登上领奖台，尽管落后维斯塔潘28秒，而法国人埃斯特班·奥康获得了第三名，并罕见地登上了领奖台。
到目前为止，红牛已经赢得了所有的比赛。
维斯塔潘说:“以我们今天的方式赢得比赛真是太好了，天气很好，一切都保持冷静，把它带回家。”
观众在公寓楼里观看摩纳哥大奖赛。
在比赛的大部分时间里，他在一条干燥狭窄的赛道上滑行，在这里超车是F1中最难的。
但在摩纳哥，一场没有事故的比赛是罕见的，在78圈还剩20圈时，大雨造成了严重破坏。一些车手在倾盆大雨来临前不久换了错误的中号轮胎，导致打滑。
“太滑了，”维斯塔潘说。
法拉利的小卡洛斯·塞恩斯(Carlos Sainz Jr.)侧身滑进了护栏，幸运的是没有损坏他的法拉利。凯文·马格努森失去了对哈斯的控制，兰斯·斯特罗在损坏了他的阿斯顿·马丁后退赛。
红牛在第56圈明智地把维斯塔潘放在了多用途的、更适合潮湿条件的中间赛道上，他们帮助他在摩纳哥获得了第二场胜利。第一次是在2021年。
刘易斯·汉密尔顿代表梅赛德斯获得第四名，并以最快圈速获得一分。他的队友乔治·拉塞尔排名第五，早些时候，由于能见度恶化，他差点撞上佩雷斯。在雨停之前忙乱的几分钟里，总算避免了一场严重的撞车事故。
“刹车非常脆弱，”阿隆索说。“我认为今天每个人都做得非常出色，让赛车保持在正轨上。”
阿隆索在积分榜上排名第三，将与佩雷斯的差距缩小到12分。41岁的阿隆索的领奖台是他在F1的第103次，而奥康则是第三次。
“我现在无语了，”奥康说。“现在我的云上有一点。”
拉塞尔以不安全的方式重新进入赛道，被罚5秒，但这足以让他保持第五名的位置，领先于法拉利的查尔斯·勒克莱尔。
排在前十名的还有皮埃尔·加斯利(阿尔卑斯)、激动的塞恩斯、兰多·诺里斯和奥斯卡·皮亚斯特里(都是迈凯轮车队的车手)。
周日，维斯塔潘险胜阿隆索，让他失去了11年来的第一个杆位。
去年赢得比赛的佩雷斯在排位赛中笨拙地撞车后从最后一名起跑，最终获得了第16名。
这条肌肉发达的3.4公里街道赛道给了杆位选手一个巨大的优势，如果他能干净利落地离开，维斯塔潘就是这样做的，因为阿隆索用硬胎起跑的冒险没有成功。
阿隆索说:“马克斯在第一阶段用中号轮胎开得非常好。“我们要么全去，要么全去。我们用硬胎发车，没有速度。”
塞尔吉奥·佩雷斯在摩纳哥街道赛道上疾驰而过。
在78圈中的26圈后，维斯塔潘领先阿隆索12秒，阿隆索甚至说服自己自己爆胎了。他的团队两次向他保证情况并非如此。
最终维斯塔潘开始浪费时间，想要进站换新轮胎，但他的车队告诉他，如果他这样做，他会落后于阿隆索。
与此同时，被困在后面的佩雷斯变得紧张起来，几乎超过了斯特罗尔，然后撞到了凯文·马格努森的哈斯的后面。
与此同时，塞恩斯对法拉利——一支因仍然做出糟糕的战略决定而臭名昭著的车队——过早地让他进站，换上了错误的轮胎，以掩盖奥康的停站，并通过车队电台的爆发让他的车队知道。
西班牙人已经经历了艰难的一天，因为他的前翼在试图超车时超过了奥康的阿尔卑斯赛车。机翼的一部分随后脱落，但塞恩斯侥幸逃脱，只得到了一个警告。
在车手们跑完50圈后，天空开始变暗，大雨开始倾盆而下。
维斯塔潘在第54圈感叹道:“我必须开得非常慢，因为我的轮胎(脏话)太坏了。”而阿隆索在一圈后因为中速进站。
早些时候，塞恩斯的前翼撞上了奥康的阿尔卑斯赛车，奥康试图超车驶出隧道。一小块碎片掉了下来，但机翼留在了车上，塞恩斯得到了警告。
