迈耶斯曼克斯是汽车界最知名的车型之一，但最近在“杰·雷诺的车库”中出现的曼克斯在熟悉的车身下隐藏了一个惊喜。
值得一提的是，迈耶斯曼克斯沙丘车是由布鲁斯·迈耶斯创造的，它将玻璃纤维车身与大众甲壳虫平台和4级发动机结合在一起。在迈耶斯2021年去世之前，他把公司卖给了风险投资家菲利普·萨罗菲姆和汽车设计师弗里曼·托马斯(Freeman thomas)，后者的代表作包括大众新甲壳虫(volkswagen New Beetle)和最初的奥迪t型车。
这款马克斯是最新的版本之一，但后面的引擎没有大众的DNA。这是一台2.0升的径向发动机，气缸围绕曲轴排成一个圆圈。这种配置在飞机上很流行，并且已经在一些地面军用车辆上使用，但很少在汽车上看到。这款发动机专为旋翼机和灌木飞机设计，在自然吸气的情况下，它的马力为200马力(带增压器时为300马力)，但在这里，它的马力为130马力，扭矩为130磅-英尺。
这个引擎怎么会出现在马恩岛?Sarofim在视频中解释说，制造它的公司是澳大利亚的Radial Motion公司，员工都是大众的粉丝。为了在地面上测试发动机，他们决定将其安装在一辆名为“僵尸虫”的甲壳虫上。事实证明，这是一个相当不错的替代原来的扁平发动机，甚至夫妇的股票大众变速器。
与马恩岛沙丘车传统上使用的大众发动机不同，这款发动机也是水冷的(冷却剂通过其中一个暮光罩的一个洞重新填充)。Sarofim指出，这款发动机也被设计成无烟的，这与飞机活塞式发动机不同，但在道路上使用是必须的。
目前还不清楚放射状发动机的Manx是否会成为常规生产车型，但该公司正在推出一款电动版本。计划于2024年全面投产。
