周五，印度航空公司被印度民航监管机构处以300万卢比的罚款，并被吊销三个月的飞行员执照，原因是两个月前在纽约至德里的航班上，一名飞行员向一名老年女性乘客撒尿。
根据一份官方声明，印度民航总局表示，印度航空公司和飞行服务总监因“违反适用的民航要求”而被处以300万卢比的罚款，而根据1937年的《飞机规则》和适用的《民航规定》，机长因“未能履行职责”而被吊销执照三个月。
印度民航总局(DGCA)也对印度航空公司的机上服务总监处以30万卢比的罚款，原因是她“未能履行职责”。这是印度民航总局首次因乘客在飞机上的不守规矩行为对航空公司进行处罚。
航空业专家对印度民航总局的行动意见不一，其中一部分质疑监管机构是否有权采取此类行动，因为其主要职责是确保安全，而另一部分则认为问责经理没有受到惩罚是不公平的。他们认为，这起事件和惩罚不仅给塔塔的声誉和专业精神留下了创伤，而且还给塔塔的声誉和专业精神留下了创伤。
在周五的一份声明中，印度航空公司发言人表示已收到印度民航总局的订单。“我们恭敬地承认我们的报告中存在漏洞，并正在采取相关措施确保这些漏洞得到解决。我们也在加强机组人员的意识，并遵守有关处理不守规矩乘客事件的政策。”
在研究了对与去年11月26日发生的事件有关的塔塔航空公司及其人员发出的显示原因通知的书面回应后，当局采取了违反适用规范的执法行动。该航空公司直到1月4日才向印度民航总局报告了这一事件。
尚卡尔·米什拉被指控向这名女子撒尿，目前被司法拘留，在由一名前地区法官领导的三人内部委员会根据规定进行调查后，印度航空公司已禁止他飞行四个月。
在评论监管机构的行动时，马丁咨询公司首席执行官马克·D·马丁告诉印度内政部，印度民航总局需要像欧洲航空安全局和美国联邦航空局一样，开始表现得像一个有尊严、成熟的航空安全监管机构，应该放弃武断。
他说，对机舱卫生和与印度航空航班相关的标准采取惩罚性行动，违背了印度民航总局的每一个目标，印度民航总局实际上是一个安全监督机构和适航理事会。他说:“印度民航总局的工作是在政策领域，而不是通过武断地对航空公司进行严厉批评来维持秩序，而这些事件绝不会危及飞行安全。”
英迪格航空前副总裁、前联盟航空执行董事Shakti Lumba机长表示，印度民航总局的命令将责任归咎于机长、飞行总监和航空公司，这是“名义上的”，但问责经理却“逃脱了惩罚”。
虽然马丁认为这不会对品牌声誉产生影响，并表示“更严重的事件”需要紧急迫降，但伦巴认为，“必须采取行动”，因为这起事件和惩罚“给塔塔的“声誉和专业精神”留下了伤疤”。
Harish Bijoor consulting Inc .创始人、品牌策略专家Harish Bijoor说，罚款是对该品牌及其众多参与者的沉重打击，罚款数额表明了事件的严重性。
“这肯定是印度航空公司名声不好的一个例子。与此同时，这也是某种意义上的终结。印度航空公司必须深吸一口气，对员工进行彻底的培训、改造和重新定位。印度品牌航空遭受了伤害和深深的创伤，但即使这样也会愈合的。”
Acumen Aviation的董事长兼首席执行官Alok Anand承认，处罚是“好的”，但他觉得这是“武断的”，因为没有明确的惩罚基础。
他说:“除了被告之外，最糟糕的罪犯——尽管这件事不公正，而且假设他会被证明有罪——肯定是航空公司和印度民航总局采取了良好的行动来树立榜样。”
阿南德警告说，随着飞行员数量的增加，将会有更多的乘客行为不端事件，他说，没有制定良好的标准操作程序(sop)和对机组人员进行充分培训的航空公司飞行是在“自找灾难”。
他建议航空公司在飞机上处理这类事件。他说:“毫无疑问，这名女飞行员应该被升级，机长应该出来安抚她，最后，在降落后，这名违规飞行员应该被移交给CISF，因为这是一起性骚扰案件。”
