布加迪喜欢与客户保持密切联系，经常通过在全球举办的独家驾驶活动。这些活动由汽车制造商组织，负责客户汽车的所有物流，并确保每辆车都在最佳状态下运行。
最近在佛罗里达州梅里特岛肯尼迪航天中心的Johnny Bohmer试验场举行的布加迪400 Drive 2023是这些活动中最新的一次。这个地点实际上是航天飞机项目最初的着陆跑道，它由一条三英里长的直线组成。布加迪周一发布了一段简短的视频。
2018年，在向公众开放的试验场直线空气动力学测试活动中，一位Chiron车主将该车的最高时速开到了261英里/小时。对于布加迪自己的赛事，目标最高速度是400公里每小时，或大约248英里每小时。
布加迪在活动中选择了400公里每小时的速度，以表彰费迪南德Piëch，他最初的挑战是制造一辆“早上能开400公里每小时，晚上陪主人去看歌剧”的超级跑车，这导致了威龙的发展。根据布加迪的说法，在这样的速度下，车轮旋转得如此之快，以至于一个重量仅为44克的传感器的重量相当于132公斤，即291磅。
布加迪的各种车型都出现了，包括Divo和Chiron Super Sport 300+，这是2019年最高时速达到304.773英里的客户样品。每一款现代布加迪都由同样的涡轮增压8.0升W-16发动机提供动力，超级运动300+等车型的输出功率达到1,577马力，标准Chiron的输出功率达到1,480马力。
在他们上跑道之前，顾客们被告知会发生什么，以及如何在如此高的速度下驾驶这辆车。一个奇怪的规则是让汽车在高速行驶时徘徊，而不是试图控制它。
其中一名参与者不是客户，而是来自布加迪格林威治(康涅狄格州)的经销商。布加迪表示，由于他在2022年的强劲销售表现，他被邀请参加颁奖典礼。
