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今天的火车罢工:本周末的日期和服务受到影响

放大字体  缩小字体 2024-11-24 23:58  浏览次数:14

Mick Whelan, the general secretary of train drivers unio<em></em>n ASLEF, poses with other unio<em></em>n members at a picket line outside Euston rail station while on strike in January

在工会宣布新一轮罢工后,铁路乘客本周面临新的出行中断。

机车工程师和消防员协会(Aslef)以及铁路、海运和运输工会(RMT)的成员将于周五和本周末在英国各地罢工。

Aslef秘书长米克·惠兰表示,目前没有进行旨在解决这一争端的谈判,而英国交通部坚称,它“促进了公平合理的薪酬提议”。

这次罢工涉及14家铁路运营商的2万名铁路工人,包括车站工作人员、列车管理人员和餐饮工人。火车司机工会(Aslef)计划中的罢工将进一步给乘客造成干扰。

以下是英国国家铁路的旅游建议:

火车罢工期间旅行的建议

英国国家铁路公司(National Rail)警告乘客,预计罢工期间将出现“严重中断”,这可能导致其铁路网络的大部分地区几乎没有服务。

火车服务也有可能中断,并在第二天晚些时候开始。

火车运营商仍在评估罢工将如何影响他们在每个罢工日运行服务的能力,这意味着乘客可能需要等待更长时间才能知道特定旅程是否受到影响。

国家铁路建议乘客:

  • 使用它的旅行计划。乘客应在接近每次罢工日期的时间进行检查。
  • 使用其实时列车页面获取最新信息关于到达和离开
  • 旅行前提前计划和检查。这包括检查你的整个旅程,特别是如果你是在罢工日的第一班和最后一班火车上旅行。

下一次火车罢工是什么时候?

火车司机正在举行为期四天的罢工:

  • 5月12日(星期五)
  • 5月13日星期六(RMT)
  • 5月31日星期三(Aslef)
  • 6月2日(星期五)
  • 6月3日星期六(Aslef)

禁止Aslef列车司机加班的禁令也将在以下时间实施:

  • 5月13日星期六
  • 莫五月十五日至五月二十日
  • 6月1日星期四

乘客也被警告,在罢工行动之后,服务可能会中断,并在当天晚些时候开始。

这意味着,在为期一周的学校期中假期中,该国的铁路几乎整个时间都将处于混乱状态。

6月3日是罢工的最后一天,这一天恰逢温布利的足总杯决赛、埃普索姆德比和碧昂斯在托特纳姆热刺体育场举行的“文艺复兴”世界巡回演唱会。

哪些铁路公司受到罢工的影响?

机车工程师和消防员协会(Aslef)代表英国火车司机。16个铁路运营公司的工人将举行罢工。

  • 阿凡提西海岸
  • c2c(只适用于六月二日)
  • 砂质铁路
  • 横穿全国的
  • 东米德兰铁路
  • 盖特威克机场表达
  • 大西部铁路
  • 更大的盎格鲁
  • GTR大北泰国墨水
  • 希思罗机场的表达
  • 罗伦敦东北铁路
  • 北部的火车
  • 东南部
  • 南部/盖特威克表达
  • 西南铁路
  • SWR仓库司机
  • SWR港岛线
  • TransPennine表达
  • 西米德兰兹火车
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RMT成员为什么罢工?

RMT strikes in January cancelled nearly 75pc of trains as people returned to work after Christmas

RMT最近的罢工行动是工会和运营商之间关于工资和工作条件的长期纠纷的一部分。

RMT称之前的薪酬提议和相关条件是“不可接受的”。

工会声称,尽管自上周罢工以来一直与代表火车运营商的铁路运输集团(RDG)保持联系,但尚未收到修订后的提案。

RMT秘书长米克•林奇表示:“政府再一次不允许铁路运输集团提出我们可以考虑的改进报价。因此,我们必须继续我们的工业运动,争取在就业、薪酬和工作条件方面达成谈判解决方案。”

RDG指责RMT延长了工资纠纷,“从未给他们的成员一个机会对自己的提议发表意见”。

RDG的一位发言人补充说:“相反,他们将通过工业行动遭受更多的工资损失,客户将遭受更多的破坏,在铁路从纳税人那里收取超过公平份额以保持后covid列车运行的时候,该行业将继续遭受巨大损失。”

本月早些时候,RMT的成员投票决定延长工会的工业罢工授权,这意味着乘客可能面临另外六个月的中断。

为什么司机罢工?

火车司机工会卷入了长达一年的工资纠纷,自去年夏天以来已经举行了8天的罢工。

RDG提出在2022年增加4%,然后在2023年再增加4%。

Aslef的惠兰表示,该提议“显然不是为被接受而设计的”,因为通胀要高得多,这意味着该提议实际上意味着减薪。

Mick Whelan, Associated Society of Locomotive Engineers and Firemen (ASLEF) General Secretary

他补充说,自2019年以来,火车司机就没有涨过工资。

为了有资格获得第一个4%的增长,这些公司需要承诺司机更快地采用新路线,以帮助填补服务的空白,并使用技术更快地培训新员工。

第二年的加薪将取决于改革谈判的“成功结束”。改革将使计划在周日工作的司机在没有其他选择的情况下,按照合同承诺这样做。

RDG表示,这一变化至关重要,因为休闲旅行的反弹比通勤和商务旅行强劲得多,现在是疫情前水平的116%。

该组织还要求将员工工作和培训计划的控制权“交还给雇主”。

然而,火车司机工会表示,两年加薪8%的提议将使司机的平均工资从6万英镑左右提高到略低于6.5万英镑,这是不够的。

英国国家统计局的最新数据显示,自去年7月以来,英国的通货膨胀率基本上保持在两位数,3月份保持在10.4%。

这意味着,按实际价值计算,薪酬仍将大幅削减。

RDG的一位发言人表示:“更多的罢工行动完全没有必要,只会给已经面临严重金融危机的行业带来更大的压力。”

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